【Lynn寫點週報】對於Uber與Airbnb兩隻網路獨角獸,2019年將是IPO的「最後一年」

2010年至2015年之間,大量的新創公司接受風險資本投資,經歷過許多輪的風險融資。2019年全球IPO數量將達到高峰,投資人有必要好好了解「可轉換可贖回優先股」,以及背後所帶來的風險。

Uber 的秘密武器是一票經濟學家

Uber 在內部設立「研究和經濟(Research and Economics)」部門,同時讓經濟學家的研究成功融入到公司的產品設計、戰略設計以及政府遊說支持中,就如同魚幫水、水幫魚一樣。

摩根大通研究:Uber 司機、快遞員收入僅剩 5 年前一半

但要注意的是:那些像Airbnb,Turo 等其他共享租賃平台,他們會員的平均收入則是上升 69%....

Lyft 最快明年三月 IPO,為的是搶在 Uber 之前

這些投資者和顧問普遍認為:如果 Lyft 搶在 Uber 之前進行上市,就有機會衝擊 Uber 公司的一些名氣。

加碼對抗Waymo!豐田宣布投資 Uber 5 億美元、攜手研發自駕車

豐田汽車(Toyota) 28日發布新聞稿宣布,將和美國叫車服務大廠優步(Uber Technologies)擴大合作、推動活用自動駕駛技術的共乘服務的研發,豐田並將對Uber進行追加出資、出資額為 5 億美元。

首次飛天車會議!日政府邀 Uber、波音、空中巴士共議法規方向

日本政府為討論未來汽車實際飛上天後可能面臨包括交通規則等問題,決定新設產官會議,邀歐美與日本等相關大企業共商,並盼彙整出具體時程表。

共享經濟敲警報:紐約決定限制 Uber、Lyft 牌照數量

紐約是當今全球規模最龐大的世界級都市,如果它能成功為計程車司機提供公平的競爭環境,緩解交通堵塞,並提高所有司機的收入,那麼這些政策很可以會為世界其他城市引起不小的示範作用,進一步打擊到全球共乘服務市場。

台灣大車隊迎戰 Uber 淨利創三年新高!

面對 Uber 的挑戰,台灣大車隊逼出轉型危機感。就在轉型後,去年淨利年增 5 成,創下近 3 年新高,走出低潮!

併車也是一個建立人脈的新趨勢!接訂單、拉投資、找實習、交朋友在搭車聊天時通通有

併車現象愈加普遍,畢竟省錢又方便。在併車過程中,你會與其他乘客進行攀談嗎?說不定,你的下一份工作、下一個訂單抑或是下一份投資就來自於跟你併車的朋友。

曾引發Google與Uber訴訟大戰的自動駕駛天才創辦Kache.ai,將捲土重來與兩家企業為敵

Levandowski 是自動駕駛產業的研發天才。從Google 自動駕駛部門出走後創業打造出自動駕駛卡車公司 Otto ,而後被 Uber 收購引來了一場巨頭之間的法院大戰。這次創辦自動駕駛卡車 Kache.ai, Levandowski 可能正在累積大絕招。

開放小費功能的Uber在一年後讓司機多賺了 6 億美元

Uber 在去年的今天推出了小費功能,如今一週年過去了,這項功能幫助 Uber 司機多賺了超過 6 億美元。

Uber據傳將用AI來識別喝醉酒的乘客,再安排特定訓練的司機以免乘客發生危險

據近日公佈的美國專利申請記錄顯示,Uber 可能想用人工智慧來識別醉酒乘客,他們將根據使用者使用 Uber App 的方式來識別異常行為。

識別系統做的爛加上政府不支持,Uber自駕車業務有可能被迫關閉

越來越多的跡象顯示, Uber 的自動駕駛項目風險大得驚人。據《紐約時報》報導,去年 10 月份 Uber 已經將測試車上的安全駕駛員人數從兩人減到了一人,而車載監控顯示,車禍發生前這唯一的安全駕駛員好像在低頭玩手機。

搭飛機上班不是夢,UBER聯手NASA打造全球第一架空中計程車

目前 Uber 除了將與 Embraer、Pipistrel Aircraft、Aurora Flight Sciences、Karem 與 Bell 在內廠商合作導入飛行載具,藉此用於布局可透過 App 簡單預約的短程飛行運輸服務,同時也與美國太空總署合作研發可管理 大量飛行載具的服務平台,更與美軍合作打造新款安靜設計的轉子引擎,藉此改善現行飛行載具運作噪音問題,讓大量飛行載具能順利應用在未來運輸接駁需求。

Uber 致死車禍原因揭曉:路況識別軟體強度被調低

從先前 NVIDIA 執行長黃仁勳的對外說明裡,其實就已經提及Uber在自駕車系統雖然採用 NVIDIA 產品,卻在系統採用自行設計軟體 ,Uber 在軟體調整結果似乎仍可能造成自駕車識別週遭物件的能力受影響,導致發生此次事故悲劇!