為避免重蹈 Lyft 暴跌覆轍,UBER IPO 將採低價策略

Uber 周四保守設定 IPO 的發行價在每股 45 美元,估值為 824 億美元,以因應近來美股大跌,和競爭對手 Lyft 上市後股價低迷的前車之鑑。

【硬塞智慧交通】叫車背後的眉角?Uber、台灣大車隊分享系統設計思維

Uber 和台灣大車隊代表今日一前一後現身 INSIDE 的智慧交通論壇,分享各自背後功能與叫車系統設計的思維與歷程演進。

Uber 免罰 1 億!法院認定公路總局無管轄權

Uber)不服遭交通部公路總局開罰 4 件總計 1 億元及勒令停業,興訟抗罰。台北高等行政法院認定公路總局無管轄權,開罰違法,判 Uber 勝訴免罰;全案可上訴。

Uber IPO 前的抗議!司機不滿工作待遇 下週擬於紐約罷工

舊金山、芝加哥、洛杉磯、聖地亞哥、費城和華盛頓特區許多司機們也加入行列。

台灣還在「溝通」草案,丹佛 Uber 已可訂火車票以及公車票!

相較於台灣的 Uber、計程車、交通部持續僵持不下,美國科羅拉多州的丹佛市已經能夠在 Uber 的 App 上購買火車票以及公車票。

Uber 條款預告期滿未生效,交通部、計程車、叫車平台堅持不下

交通部已公開發表新聞稿,表示條款並非馬上實施,將再整合各方意見提交法規會、部務會,並搭配套措施法案。然而根據公告內容雙方仍無共識。

Uber 條款倒數兩天!司機喊話:連小黃都不愛多元計程車根本失敗

4/26 就是 《汽車運輸業管理規則 103-1 修正草案》 最後公告期,在此之後於法修正案即可生效。網路叫車平台代雇駕駛自救會緊急發起最後抗議。 同時美國在台協會傳去信蔡政府,關切 103-1 修法對新創不友善,恐令外資卻步。

不服來辯!計程車產業提「五大質疑」反擊 UBER

計程車產業並要求交通部兩週內停止 UBER 違法營運,否則絕對發動比昨天更大的街頭抗爭!

面對 UBER 條款,租賃小客車凱道怒吼:絕不接受多元計程車!

自救會認為多元化計程車沒有完整配套修法、白紙黑字明訂不要跳表計價、彈性計價、開放多平台接單,不會考慮這個方案!

網路叫車代僱駕駛自救會:421,上凱道!

網路平台叫車代僱駕駛自救會呼籲所有駕駛和支持的消費者一起參加421上凱道,向103-1修法說不。

Uber 從來沒有合法過

這個標題或許很標題黨,但 Uber 真的沒有合法過嗎?至少在政府的眼中,沒有乖乖去遵守運輸業法規就是不合法。不過 Uber 今年重返戰場的法遵策略的確完美到不行。

緊追在 Lyft 之後!Uber 提交 IPO 招股書

Uber 提交 IPO 招股書,估值上看 千億美元,有望成為 2019 年最大宗的 IPO 案。

大限將至,Uber、小客車租賃呼籲延長 103-1 諮商期撤銷修法

《汽車運輸業管理規則第 103 條之 1》修正案諮商期只剩不到兩週,Uber、叫車吧、小客車租賃業今天再度招開記者會,痛批政府完全不符程序正義。

【圖解】智慧交通:交通工具進化史--從輪子的發明到Uber的共享

陸上交通工具的源起是什麼?台灣的「小黃」計程車又是怎麼來的?認識歷史,也開始思考道路使用方法該如何與時俱進。

搶先 Uber,Lyft 上市股價大漲 8.7%

Lyft 今天在那斯達克股票市場(Nasdaq)掛牌,股票代碼 LYFT,以 87.24 美元開出,盤中股價一度飆漲 23%,終場漲幅縮小到 8.7%,收在 78.29 美元,公司市值約 265 億美元。