【硬塞評論】日本 4 大廠推電池標準化、打團戰,台灣電動機車廠還要內耗到何時?

日本 4 大廠表明打團戰的決心,將電池與換電系統統一,促進電動機車的推廣。為何台灣廠還在各司其政?若哪天日本 4 大廠決定擴展海外市場,台灣品牌還有勝算嗎?

促進電動機車普及!日本 4 大廠合作、推動電池標準化

本田表示,「二輪業界的電動化浪潮是不可避免的。而佔全球約 5 成市佔率的 4 家廠商進行合作一事、對消費者來說將具有重大意義」。

美國消費指南曾給 Tesla 汽車可靠性第一,今年排名變倒數!

《消費者報告》發佈最新評比,特斯拉多個車款得到惡評,整體可靠性評價滑落至倒數第二。

全球第一台 Level 3 自駕車!HONDA:半年內上市

本田配備 Level 3 自動駕駛功能的旗艦房車 Legend,在 2020 年 11 月 11 日正式取得日本國土交通省的認證許可。

HONDA 決定退出 F1 賽車,專注發展無碳電動車

但退出 F1後,HONDA 現在也沒有轉戰電動方程式(Formula E)或其他電動車賽事的打算。

大阪 9 月試跑!本田、山葉、鈴木、川崎的機車換電系統準備上路

BENLY e:Ⅰ 同時可以放入兩顆 48V 的 Mobile Power Pack 換電電池,最高安全速限則是時速 50 公里,在日本等同於 50cc 等級。

劍指 Gogoro?日本大廠本田、山葉、鈴木、川崎結盟進軍電動機車!

但 Gogoro 日前已跟台灣 YAMAHA 宣布結盟生產電動速克達,日後 Gogoro 與 YAMAHA 之間關係是否因此生變?

Waymo 將與本田合作 把無人車輛應用在貨品快遞服務!

Alphabet 旗下自動駕駛技術公司 Waymo 計畫與日本本田在送貨物流領域進行合作,預期將使自動駕駛技術應用在貨物遞送服務!