光陽與 Gogoro互踩地盤 !骨子裡要的根本不同

這場電動機車爭霸戰,比的,不只是口袋深度,更比誰的模式,讓消費者感到真正便利,以及甘心掏錢的價格。而為了防堵小老弟在政府加持下,太快攫取太多新消費者,原本老神在在的老大哥,也得加速衝了。

光陽換電「被」官員指導:下次請提白牌 125 方案!

「但還沒有討論到是否要投票表決(用哪一個方案),時機未到」。

AI 節能還不怕斷電,Gogoro 恐怕才是我們要的智慧電網

講白一點:Gogoro 跟光陽誰贏了,誰就能成為國家隊代表去挑戰。那麼問題來了:身為消費者的你,是要相信一個勇於挑戰,不斷創新且經過市場驗證的系統?還是突然冒出來,技術、系統還只是空中樓閣的東西?

【快訊】Gogoro 宣佈推出家用充電系統,售價 2980!

Gogoro 宣布,即日起開放預購家用充電器,售價2980元!充一小時,可行駛15公里。

前進日本、西班牙!​​​​Gogoro 智慧雙輪共享服務進駐第四海外區

繼智慧雙輪共享服務在德國柏林與法國巴黎廣受歡迎之後,Gogoro 決定複製成功經驗,將智慧雙輪共享服務正式引進西班牙與日本,Gogoro 智慧雙輪共享服務於今年拓展至四個海外地區

震撼彈!戴謙宣布:中油要做自有電動機車電池!

最令人意外的Player出現了!Gogoro會怎麼接招呢?

Gogoro 不收權利金明明就大利多,光陽卻還要死撐爛打?

車廠專心開發新車款,一方面從產品切上 Gogoro 的空缺,另一方面一起進軍世界,不就是下一波最大機會?怎麼就不趁快設計充滿運動風格的仿賽或街跑檔車款搶市呢?甚至聯合起來開發動力更強的重型車款也不是不可能啊!

Gogoro 重大發表:2 代豪華版開賣,其他車廠用電池免權利金!

陸學森:「不能台灣打台灣啊!我們希望藉由開放免權利金,讓台灣電動機車成為國際頂尖產業!」

【即時】Gogoro 重磅消息!宣布其他車廠使用電池授權金免費

光陽搶 Gogoro 公版方案一旦成功,台灣還好意思整天喊創新創業?

這有多愚蠢?這就像 Motorola、NOKIA 蠢到在 2008 跳出來聯合跟美國說「我們市佔率最高喔!叫大家不要用 iOS 跟 Android 好不好?」如果真給光陽標到了,這不叫圖利,什麼才叫圖利?

台灣之光真的發光了!CES 大停電 Gogoro 因「電池」成為展場上的明燈

在最需要電力的 CES 在稍早發生了崩潰大停電, Gogoro 卻因此成了最好的宣傳!

用 Gogoro 方案?其他業者強烈抗議,電動機車換電標準喬不攏!

「工業局首度承諾,一定會是廿一家相關業者全都同意,才會定成統一標準,不會強制上路。」那這樣到底要喬多久呢?

深入在地服務,Gogoro 首家授權經銷門市進駐彰化嘉義! 銷售、維修保養與電池交換全速推進

Gogogo 首家授權經銷門市將正式進駐彰化與嘉義,也將再擴建電池交換站,同時也預計將在明年上半年前,於雲林、苗栗與屏東設置授權經銷門市,加速完成西部地區全面服務導入!

Gogoro 單月掛牌數破 6600,市佔再創新高!

單月全台機車市佔率來到 7.5% ,穩居市場第四名位置了!

Gogoro 一代 2018 年款動力大升級,零到 50 公里只要 4 秒!

「紅綠燈王者」又要再升級一次了嗎?Gogoro 1 新款搭載最新高效能水冷 G1 馬達科技,從靜止加速到 50 公里最短只需 4 秒,隨傳隨到的強勁動力與瞬間釋放的扭矩爆發力相信能滿足很多騎士!