關於「gogoro」的文章
新創
概念相同，實踐不同！Gogoro 從換電先驅 Better Place 身上讀出了什麼獨門商機？
看到有人用 2013 年已經倒掉的以色列電動車電池交換系統 Better Place 做例子，證明電池交換概念不會成功，我覺得有必要講講這個故事的背景，以及 Gogoro 和 Better Place 的不同之處。
評論
Gogoro 2，吹起號角
花了一個下午多瞭解了一些網路上對於 Gogoro 2 的反應，整體而言是比初代登場宣布售價時的猛烈砲火少了許多，還是有很多人在戰電車 vs 油車，充電 vs 換電，補助 vs 圖利等議題。雖然大叔我人已經不在局內，還是想雞婆地分享一些看法。
趨勢
一個傻瓜教授帶出特斯拉、Gogoro 搶聘人才
2005年台灣大學機械系教授鄭榮和，帶著30名學生徒手打造太陽能車，之後遠赴澳洲參加世界太陽能車挑戰賽，在造價成本僅8百萬元，僅他國1/5的困境中，他們橫越沙漠3千公里，奪下世界第5名。現在這群學生遍布各地，從國內華創車電、Gogoro、巨大機械到國外保時捷、特斯拉等公司，他們自己設計、研發尖端技術，正在引領產業前進。
趨勢
Gogoro 2 價格媲美油車，原因是公規零件與鋼架
有不少消費者好奇，為何過去價格高貴的Gogoro，這次新系列價格能夠砍掉這麼多？睿能設計師表示，因為GogoroO 2系列運用許多市場共通規格的零組件，像是螺絲、煞車系統等，不再是過去Gogoro專屬的客製化零件，能夠大幅降低製車成本。