蘋果 Apple Car 最新進度曝光 彭博社:全自動駕駛車最快 2025 年

Apple Car 自駕車晶片是來自蘋果自家團隊所設計,Mark Gurman 表示這將是至今蘋果自駕車計畫開發過程中最先進的零組件。

Google 自駕新創 Waymo 不外銷 LiDAR 了!將專注在預約搭乘、自駕貨運服務上

Waymo 自駕車已經在模擬環境下累積超過 200 億英哩 (約 322 億公里)訓練駕駛距離,同時累積超過 2000 萬英哩 (約 3220 萬公里)的公開道路駕駛距離,

Waymo 被全自動駕駛高標準困住,何時能完成最難的 1%?

Waymo 共同執行長 Dmitri Dolgov 選擇在特斯拉人工智慧日(Tesla AI Day)的同一天在官方部落格撰文,標題為「我們如何打造世界上最有經驗的城市司機?」

疫情下自動駕駛車實戰 「僅有乘客」彷如未來車

上了計程車或共乘工具,一般人通常會直覺地彎身向前,跟「運將」(駕駛)打聲招呼,不過,若是坐上駕駛座空空的自動駕駛車,乘客只能隔著透明防疫板,和「空氣」打招呼。

邁向商業化!通用汽車旗下 Cruise 預計 2023 年生產自駕車

自駕車的商業化之路比大多數人所想的更具挑戰性,因此近年相關業者也都開始陸續整合。

暗貶特斯拉?Waymo:語言要精確,不再用 Self-driving這字

雖然 Waymo 在官方聲明中並沒有指名哪家汽車業者,但外界多半認為他們暗貶的就是特斯拉(Tesla)。

Google 自駕公司 Waymo 執行長:送自動駕駛的車上路,比送火箭登天還難!

爬梳馬斯克的 SpaceX 與 Tesla、Uber 賣掉自動駕駛部門 ATG 的經驗,這套邏輯似乎蠻真的?

Otto 創辦人、前 Google 工程師,因竊取老東家自駕車機密被起訴

Google 前工程師、自駕卡車新創公司 Otto 創辦人李凡道斯基,涉嫌竊取老東家的自駕車商業機密,並洩漏給線上叫車服務優步,因而被起訴。

擴展業務?Waymo 將販售獨家光學雷達感應器給「非自動駕駛」品牌

由 Waymo 自主研發和生產,隨著 感應器產量的增加,其自駕車成本會隨之降低,看來這正是 Waymo 擴展業務的真正目的!

Waymo 再拔頭籌,拿下加州首個全自動駕駛測試執照!

而這對自駕車發展來說,無疑是一項重要里程碑!