特斯拉測試全自動駕駛軟體,遭批是一場「公路大實驗」

軟體開發常見一種情況:先讓系統完成 8 成並對外發布,讓大量使用者實際找出可修改的問題。這方法「很矽谷」,對一般 3C 消費產品沒問題,但對車輛安全議題很不 OK。

特斯拉超級充電站將開放他牌電動車使用!

德國政府說服特斯拉將超級充電站網路開放給其他電動車使用。

特斯拉在美正式推出自動駕駛訂閱服務,每月 199 美元!

目前台灣一次性買斷 FSD 服務為 22.2 萬台幣,不過如果不想花那麼多錢買斷的話,FSD 訂閱服務可以讓車主自由每月訂閱,而且可以隨時取消。

Cybertruck 計畫恐泡湯?馬斯克:很有可能會失敗

馬斯克:「坦率說 Cybertruck 一直存在失敗的可能性,因為該車款與眾不同,但我並不在乎,而且我非常喜歡它的設計。」

面對 26 億美元收購 SolarCity 官司,馬斯克說:我討厭當特斯拉 CEO

馬斯克在法庭上聲稱自己並沒有利用職務之便,強迫特斯拉董事會收購 SolarCity。

台灣特斯拉:Q3 起所有車款將附 CCS2 充電規格,七月底前全台超充站「雙規格並行」

除此之外,Tesla 也將於 Q3 針對遍佈全台的目的地充電站熱點,包含百貨、商場、飯店民宿與休憩場所,新增適用 CCS2 規格之全新目的地充電座。

特斯拉:台灣 Model 3 Q2 掛牌破新高達 1600 輛,新莊也將開設 Tesla Center

台灣 Model 3 與上一季相比成長超過 20%。

沒雷達也通!特斯拉 Model 3 重新獲得 IIHS、CR 最高安全評價

IIHS 在測試特斯拉 Model 3 以相機視覺搭配神經網絡處理的「Tesla Vision」時,表現與雷達版 Model 3 幾乎沒有差異。

特斯拉 AI 總監:棄用雷達係因視覺系統已遠遠超前

雷達主要用來衡量速度與距離,但特斯拉相信,這些只用相機就可做到。

【電車世代】消防大挑戰:電動車火警該怎麼處理?

電動車起火案件到底該怎麼處理?跟油車有什麼差異?講電動車的火災問題並不是在黑電動車而是溝通觀念,讓大家正確認知意外發生時可能面臨的風險,以及電動車未來一旦真成為主流車款時,我們能期許台灣消防體系所該具備哪些技術以及新的消防設施。