台鈴發表第二台 PBGN 換電機車:強調跑格的 eReady Run!

台鈴工業表示,eReady Run 是以賽道為出發點去研發的車型,車架是台鈴全新生產,並更加融入了日本鈴木技術人員的反覆測試與調教的懸吊系統。

Gogoro 年底報告:全台已流通 75 萬顆電池,明年再增 230 站!

另外在許多騎士在意的「幾代電池」部分,彭明義表示目前三代電池佔比數已來到 42%,第二代則還有 48%;但目前 Gogoro 已停產第一、二代電池,將會全力投入生產第三代電池。

【綠色觀點】我們真心想發展電動車嗎?討好所有人卻害慘台灣的兩手策略

在與機車商會面後,行政院暫緩 2035 年全面進受燃油車目標,改以鼓勵方式扶植電動機車。這不但拖慢轉型,更顯示缺乏整體政策與市場目標,意味能解決電動車發展初期的成本問題。

首見非 Gogoro 本家馬達!威剛 X 宏佳騰 PBGN 商用電動三輪車現身

這台車最特別的是,它是使用 Gogoro Network 智慧電池車款中,第一台馬達、車架與控制器系統皆由第三方自主研發設計的 PBGN 的車款,而且還搭載了威剛自行研發的 AI 系統。

【快訊】Gogoro 意外新夥伴!中華 eMOVING 加入 PBGN 聯盟

eMOVING 將在 2021 年第四季推出採用 Gogoro Network 電池交換平台的新款電動機車!

親身騎上 Ai 智慧電車!30 國駐台使節參訪宏佳騰台南工廠

這次參訪主要介紹宏佳騰運用 MES 系統等多項自動、雲端聯動工具為智慧電車量身打造的生產線,透過專業分工組裝、重要零件序號管理、紀錄零件部品安裝等數據,提高生產力與品質並建立完整車輛生產履歷。

【AIoT的智慧未來】深度直擊宏佳騰工廠,一窺 Ai 智慧電車從內到外的物聯網 DNA

INSIDE 到了宏佳騰工廠,帶大家深入產線看看宏佳騰的 PBGN Ai 車系作為充滿 IoT 裝置的機車,到底是怎麼從裡到外、從生產到車身,透過軟硬整合實現產業創新!也會讓你知道,何謂交通即服務(Mobility as a Service , MaaS)?

PGO 發表性能款電車 Ur1 PLUS,還要把維修站擴充到 200 間

Ur1 PLUS 最大差異就在於採用 Gogoro S2 的 G2S 7.6KW 水冷永磁同步馬達,時速 0-50 公里加速有只需 3.8 秒的表現。

寶刀三輪車也出竅,宏佳騰一口氣公布 Ai-1 到 4 多款 PBGN 新車計畫!

Ai-1 Sport ABS、Ai-2 Gather 多功能智慧電動三輪車、Ai-3 Comfort 全新造型智慧電車以及 Ai-4 單顆電池國民電車等,一口氣從 Ai-1 到 Ai-4 等系列新車款!