搭 Uber 會給小費嗎?因為不需「面對面」結帳,6 成美國人從未給過小費

即便是在習慣小費文化的美國,因為科技不需要讓結帳「面對面」,因此有約 6 成美國人搭 Uber 從來沒給過小費。

我是員工不是外包!加州通過法案,Uber、Lyft 明年 1 月起得將司機納入僱傭

美國加州參議院今天通過 AB5 法案,規定從 2020 年 1 月 1 日起,類似叫車平台 Uber、Lyft 或外送平台 Doordash 等企業的合作司機或外送員,將被視為僱傭制度下的員工,有權享受員工的相關利益和保護。

保險科技翻轉用戶體驗,新光人壽數位轉型創造更有溫度的服務

新光人壽藉由行動體驗、雲端資訊、流程M化與及海量分析四個面向,創造通路收益及創新成效,不僅增加了新世代的數位用戶,更以虛實整合的方式打造樂齡生態圈,提升客戶體驗。

Lyft 傳出電池自燃起火 目前暫停相關服務

Lyft 發言人表示「出於謹慎的考慮,我們正在調查和更新我們的電池技術,並暫停讓用戶使用。」

緊追在 Lyft 之後!Uber 提交 IPO 招股書

Uber 提交 IPO 招股書,估值上看 千億美元,有望成為 2019 年最大宗的 IPO 案。

培養金融 X 科技混血人才,玉山金控人資長:「容錯文化是創新的基礎和關鍵」

因應全球 Bank 4.0 的趨勢,金融業紛紛研究如何透過科技提升顧客體驗,並在傳統的人才管理中加入更多新的科技 DNA,才能招募到具有技術背景的金融人才,同時透過教育訓練提升既有員工的科技思維。

搶先 Uber,Lyft 上市股價大漲 8.7%

Lyft 今天在那斯達克股票市場(Nasdaq)掛牌,股票代碼 LYFT,以 87.24 美元開出,盤中股價一度飆漲 23%,終場漲幅縮小到 8.7%,收在 78.29 美元,公司市值約 265 億美元。

搶先 IPO!Lyft 首度揭露財報去年虧損 9.11 億美元

根據《路透》之前報導,Lyft 預計其 IPO 價值將在 200 億至 250 億元美間!

「台灣新創優勢在多樣性」Audi 攜手業界導師,與新創共聚、共享、解決疑難

新創企業如何啟動成功第一步?繼 AIA 競賽後,Audi 再為台灣新創舉辦工作坊,攜手創業前輩、企業顧問及媒體等各方專家共同討論,提供有關商業模式的知識學習,扶植台灣新創迎向國際。

UBER、Lyft 最終決戰秘密開打,雙方只差一天提 IPO

幾乎一模一樣的兩款服務在相近時間點上市勢必引發資本「排擠效應」,也難怪雙方都要秘密進行,而且用幾近分秒必爭的速度提 IPO 了!

Lyft 最快明年三月 IPO,為的是搶在 Uber 之前

這些投資者和顧問普遍認為:如果 Lyft 搶在 Uber 之前進行上市,就有機會衝擊 Uber 公司的一些名氣。

年利率 12% 或高報酬風投?台灣新創 Bincentive 推出去中心化金融概念投資服務

台灣新創 Bincentive 打造延伸 DeFi 借貸概念的新產品 BinFi,滿足市場中貸方及借方的核心需求:「抵押獲取利率」與「資產投資管理」,也透過讓用戶自由彈性調整投資組合的比例,使風險損失可控。

共享經濟敲警報:紐約決定限制 Uber、Lyft 牌照數量

紐約是當今全球規模最龐大的世界級都市,如果它能成功為計程車司機提供公平的競爭環境,緩解交通堵塞,並提高所有司機的收入,那麼這些政策很可以會為世界其他城市引起不小的示範作用,進一步打擊到全球共乘服務市場。

開放小費功能的Uber在一年後讓司機多賺了 6 億美元

Uber 在去年的今天推出了小費功能,如今一週年過去了,這項功能幫助 Uber 司機多賺了超過 6 億美元。

運用新創科技提升附加價值 新創事業獎、創新研究獎暨小巨人獎聯合頒獎典禮

經濟部主辦的新創事業獎、創新研究獎及小巨人獎舉辦聯合頒獎典禮,獲獎企業各具特色,運用新創技術提升我國在國際上的能見度及競爭力。