關於「Autopilot」的文章
原 5000 美元全自動駕駛漲價？Elon Musk：可能會再加 3000
Tesla 表示，全自動駕駛系統的選配價格將會從5月1日開始漲價，幅度大約是現在的5000美元再加上3000美元...
「全自動駕駛」用詞惹議 特斯拉官網撤下這項馬斯克給大家的承諾！
上週一份統計顯示有 71% 的車主誤以為當今車款已實現完全「全自動」駕駛，且有 11% 司機在使用現有的「高速公路輔助系統」時會想要小睡片刻。這樣的研究結果不禁讓人背脊一陣涼
全 MIT 出產、雲端數據皆在台灣，Rogy 360 全景相機要你安心直播
傻瓜級全景相機能夠紀錄周遭所有畫面，任何角度都不遺漏，搭配一鍵直播功能，捨去繁雜設備及線材、不會被電話訊息干擾，無論何時何地，一個人就可以立刻直播。
唐鳳：擬建置無人車測試場
唐鳳表示若要在國內打造出無人車的測試場域，就必須與美國、歐洲、新加坡等地的場地標準採用同一套規格，「把這套條件拿出來，至少國際上七、八成的大廠都同意這些條件，談的時候就比較好談」！
出走潮持續發酵！Uber「自動駕駛之父」宣佈離職
曾被稱為Uber「自動駕駛之父」的全球汽車計劃副總裁Sherif Marakby在週一宣佈辭職，讓Uber因「竊取Google自動駕駛技術」等醜聞引發的高層離職潮繼續發酵。
微軟 Ignite 大會巡迴台北：軟硬整合、技術生態旅程免費參加，再獲微軟認證考試
微軟年度開發者大會 Microsoft Ignite The Tour 將於 2/17-18 巡迴台北，本場加碼 WinHEC 精彩內容，17 條個人化學習路徑，助你在數位新大陸大展身手。
Tesla 和自動駕駛供應商 Mobileye 分手了！
對於一直致力於開發自動駕駛汽車的特斯拉（Tesla）公司來說，形勢似乎發生了一些有趣的變化。在 Mobileye 公司最近的一次電話財報會議上，他們透露將會終止與特斯拉多年的合作關係。
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NVIDIA將更積極推動自駕車應用 讓「自動駕駛」更加安全
NVIDIA自動駕駛能力目標訂在Level 2+等級的DRIVE AutoPilot，因為多了人為介入等影響可能，若比起路線單純、時速較低的全自動駕駛技術，並不會比較簡單。 除了針對聚焦遊戲的顯示卡產品近期發展狀況進行說明，NVIDIA此次在CES 2019期間也宣布推出全球首款商用Level 2+自動駕駛系統DRIVE AutoPilot，並且將與Continental、ZF攜手合作，另外也確認再次與Mercedes-Benz攜手合作自駕車技術。 不過，考量先前Tesla等車款曾經在對應輔助駕駛為主的車輛功能使用「AutoPilot」名稱，但實際上並非設計在Level 3以上的全自動駕駛車輛
CES 2019：NVIDIA推出全球首款商用Level 2+自動駕駛系統DRIVE AutoPilot 自駕更安全更可靠
NVIDIA DRIVE AutoPilot跟先前推出的NVIDIA DRIVE AGX Pegasus不同之處，最主要是鎖定突破現有Level 2等級ADAS系統運作極限，藉此對應更有效的主動安全防護，以及更可靠的自動駕駛表現。 雖然此次在CES 2019強調將重心聚焦在遊戲，但NVIDIA還是有部分更新與車輛有關，稍早宣布推出全球首款商用Level 2+自動駕駛系統DRIVE AutoPilot，其中採用整合Volta顯示架構的Xavier超級電腦，並且將與Continental、ZF合作推出以此系統為基礎的自動駕駛應用設計，預計在2020年開始量產，並且將與更多車廠合作採用。 導入Xav
CES 2019 ：鎖定進階輔助駕駛與 Level 2+ ， NVIDIA 宣布 DRIVE AutoPilot AI 平台
NVIDIA 目前在自動駕駛領域的聲勢雖受到許多廠商虎視眈眈意欲分食，但憑藉著從訓練、模擬到嵌入式平台一條龍式的產品，仍是許多車廠合作的對象；在今年 CES 的主題演講雖把重點放在 GeForce 產品，不過仍公布了與自動駕駛相關的消息； NVIDIA 此次宣布推出針對 Level 2+ 的商用自動駕駛平台 DRIVE AutoPilot ，藉由 AI 技術提供自動駕駛與智慧駕駛艙技術，並預計在 2020 年量產。 DRIVE AutoPilot 是作為補足原本鎖定 Level 5 無人自動駕駛平台 DRIVE AGX Pegasus 的一環，為車輛產業帶來較傳統 Level 2 先進輔助駕駛