【電車世代】試乘 AUDI e-tron S Sportback:3 顆馬達發威!帶來絕佳跑山體驗

為什麼這台車會被冠上「S」之名?除了外型更運動化之外,e-tron S Sportback 最特別之處是搭載「非同步式 3 具電動馬達」,以及專屬的後軸雙馬達扭力分配系統,這讓它的行車質感極佳,駕駛樂趣十足。

實踐ESG不能單打獨鬥!解密「夥伴成功學」新世代營運典範心法

Audi 運用「夥伴成功學」策略,多年來培育台灣新創,讓創新能量持續挹注汽車產業;同時台灣奧迪也在實踐 ESG 中,尋找對環境友善、改善都市交通,擁有前瞻特色的移動方案。

【電車世代】奧迪四門轎跑 e-tron GT 來了!並開始跟保時捷整合充電網路

除了在台發表 e-tron GT 之外,台灣奧迪這次也宣布將跟同集團保時捷開啟充電樁整合計畫。

【電車世代】開著奧迪 e-tron 上武嶺,體會「軟」「硬」造車思維的分水嶺

雖說是奧迪的第一款純電車產品,但 e-tron 無論在操作手感、內裝品質以及行車體驗上都是一台 100% 的奧迪!

奧迪總裁:未來每年推出新電動車,目標超越特斯拉!

奧迪第一款電動車 e-tron 目前在德國銷售量,已是特斯拉 Model S 和 Model X 加起來的 5 倍多。

全球第一台 Level 3 自駕車!HONDA:半年內上市

本田配備 Level 3 自動駕駛功能的旗艦房車 Legend,在 2020 年 11 月 11 日正式取得日本國土交通省的認證許可。

疫情重擊車廠,BMW、賓士停止合作開發自動駕駛

2019 年初才宣布聯手的 BMW、賓士夢幻組合,卻碰到疫情重挫車業,暫時是沒有餘力研發自動駕駛等新技術了。

專訪新創 WeavAir 執行長:「透過企業扶持,緊密連結創新社群、催化智慧移動」

參與新創比賽對新創團隊來說是否真的有實際上的幫助?透過參與 Audi Innovation Award(AIA)競賽,WeavAir與汽車產業建立連結,讓技術找到新的市場切入點,並在Audi豐富的跨國資源網下,讓其產品的概念能夠有機會被實現、商轉。

2020 世界新車大展,電動車大集合!

兩年一度的世界新車大展今天在南港展覽館盛大展開了,同時隨著基礎建設、電池技術日益成熟,電動車市場也變得越來越熱門,讓我們來看看今年有哪些電動車(以及油電混合、氫氣車)吧。

Audi結盟科技部TTA,帶領台灣新創玩真的

台灣奧迪與科技部TTA展開密切合作,帶領台灣新創團隊HorusEye Tech登上國際舞台,化創新潛能為商業實力。