【綠色觀點】接下來兩年本夢比最高、最有「錢途」的電池概念股

本文將來探討固態電池這條賽道哪些公司已經卡了哪些位置,以及為了要有更好的站位,台灣接下來應該如何發展。

用藻類光合作用來發電!劍橋大學開發新系統,可供電微處理器

該系統便宜、低耗電,還能在晚上持續發電!

【綠色觀點】液態鋰電池競爭者出列!四局下半即將登場的電池選手

磷酸鐵鋰和鋰三元電池的運作邏輯都是讓鋰離子像游泳選手一樣,在電解液中游泳,前者壽命長、安全性高、成本低廉,但能量密度低;後者能量密度高能支援快充,但壽命短、安全性不高。於是,這就給了固態電池一個機遇。

【綠色觀點】電池的戰國時期,固態電池能殺出重圍嗎?

固態電池有機會解決動力電池產業的兩大根本痛點,即安全問題和能量密度,而本篇文要談的是亟需解決問題的兩大應用情境,電動車及儲能系統。

【付費限定】電動車大未來:電動車主流電池種類與回收機制

電池,素有「電動車心臟」之稱,乃占總成本的三至四成。電池技術不斷演進,使得成本下降,更是讓電動車普及的關鍵原因之一。

能源價格飆漲,美政府將用公權力強化電池技術與原料供應

地緣政治緊張、供應鏈緊俏,引起各種商品價格飆升,美國總統拜登將啟動《國防生產法》,以確保美國獲得鋰、鎳、鈷、石墨和錳等用於製造電動車和電池的關鍵礦物和材料。

Gogoro:流通電池要達 100 萬顆了!3 月上線

目前 Gogoro 第三代 1740Wh 電池總量已達 514,907 顆,佔所有在台灣流通電池數量的 54.9%。

日經:Panasonic 最快明年為特斯拉量產新電池,續航力可提升 20%

Panasonic 計畫投入 800 億日圓於生產設施,為特斯拉 量產新型鋰離子電池,預計可將續航力提升 20%,使特斯拉成為全球續航里程最遠的電動車。

真的回應印尼招手!鴻海攜 Gogoro 攻印尼電動車市場

鴻海集團持續推動電動車布局,昨(21)日宣布與印尼投資部、印尼電池公司(IBC)、Indika 能源公司(Indika)、Gogoro 簽署合作備忘錄,聚焦電池及電動車相關產業鏈。希望在印尼開發永續新能源生態鏈,初期將鎖定磷酸鋰鐵(LFP)與固態電池,以發展印尼的新能源和電池平台為目標。

【電車世代】只要一分鐘!寧德時代 EVOGO 殺入汽車換電方案

EVOGO 將自己的換電電池稱作為巧克力換電塊,一塊電池就能讓電動車提供約 200 公里的續航力,並號稱適用於目前全球 80% 已上市、或未來 3 年內準備上市的純電車。