換電與充電,美麗與哀愁

有些問題,因為 Gogoro 2 的上市,這段時間還在沸沸騰騰的被討論著。既然最近都手癢寫了兩篇文章,現在再多寫一篇有關換電和充電的文章也不算是太離題。

特斯拉 Model 3 量產版間諜照曝光,但可能比你想的簡陋得多

如果按照官方7月正式量產Model 3的既定時間表,留給特斯拉的時間不到20天了。昨天,一位名叫「inamachineshop」的網友在reddit曝光了一組Model 3的間諜照,這大概是Model 3最接近量產的設計原型了,我們一起來看一下。

概念相同,實踐不同!Gogoro 從換電先驅 Better Place 身上讀出了什麼獨門商機?

看到有人用 2013 年已經倒掉的以色列電動車電池交換系統 Better Place 做例子,證明電池交換概念不會成功,我覺得有必要講講這個故事的背景,以及 Gogoro 和 Better Place 的不同之處。

伊隆・馬斯克回應「電動車還不是靠火力發電」:超級充電站將裝太陽能屋頂自給自足

在目前依舊以火力發電為主的台灣,特斯拉將污染從汽車轉移到發電廠的說法一直不絕於耳。然而特斯拉超級充電站新政策的推出,可能讓車主再也用不到火力發電產生的電了。

伊隆・馬斯克:特斯拉將擴增 10-20 個超級工廠

特斯拉 CEO 馬斯克稱,預計 Model Y Crossover 的市場需求將超過對 Model 3 車型的需求。特斯拉預計將為 Model Y 修築新的車輛工廠,最終可能會打造 10-12 個 Gigafactory(超級工廠)。

Gogoro 2,吹起號角

花了一個下午多瞭解了一些網路上對於 Gogoro 2 的反應,整體而言是比初代登場宣布售價時的猛烈砲火少了許多,還是有很多人在戰電車 vs 油車,充電 vs 換電,補助 vs 圖利等議題。雖然大叔我人已經不在局內,還是想雞婆地分享一些看法。