關於「電動汽車」的文章

Lexus自2019年起發展出多元電動化動力組合的願景——「Lexus Electrified」，在迎接新能源到來之際，佈局多元完備動力組合，滿足豪華駕車的快感，兼備環保實力。

CLOUDSEC 2021 轉為線上，並融合全球與台灣當地的資安議題，帶領參與者了解第一手的資安趨勢與產業實務。

特斯拉執行長馬斯克強調，如果這些車真有用來情蒐，公司就得關門！

這也讓 Model S Long Range Plus 成為 Tesla 首款續航能力突破 400 英里的市售電動汽車。

N526 續航力相當優異，James Dyson 說這都歸功於戴森收購獲得專利的 Sakti3 獨家固態電池；但可惜商業上可行性相當困難。

ID.3 續航力 300 公里上下的入門款，最低售價 3 萬歐元（約新台幣 100 萬元），在德國因此有「國民電動車」之稱，預計明年夏天開始交貨。

德國福斯汽車（Volkswagen）國民經典款金龜車（Beetle）正式停產，後來將發展戰略重心轉往電動車。但近日福斯與德國 eClassics 合作，將旗下經典車款金龜車改為電動車，命名為 e-Beetle。

總體而言，特斯拉在 2018 年北美地區售出 14.6 萬輛 Model 3！

到 2030 年全球電動汽車保有量將達 1.25 億台。是不是覺得這個數字不夠驚人？那是因為你不了解現在的電動汽車持有量。從數據來看，截止到 2017 年年底，在路上行駛的電動汽車只有 300 萬輛而已，這還是比 2016 年成長了 54%。

詹姆斯·戴森（James Dyson）在本週表示，希望在 2020 年能夠用一款「完全不同」的電動汽車來改變這個世界。

友站推薦