Gogoro 是能源公司剛好做了電動機車,嚇到光陽和三陽這些機車公司跑去做電動自行車

真的不是 Gogoro 多好,而是光陽和三陽實在太弱。

前進日本、西班牙!​​​​Gogoro 智慧雙輪共享服務進駐第四海外區

繼智慧雙輪共享服務在德國柏林與法國巴黎廣受歡迎之後,Gogoro 決定複製成功經驗,將智慧雙輪共享服務正式引進西班牙與日本,Gogoro 智慧雙輪共享服務於今年拓展至四個海外地區

「黑寡婦款」電動機車真要上市了!哈雷能重新再酷一次嗎?

在《復仇者聯盟 2》中,黑寡婦騎著一輛哈雷電動摩托車穿梭在首爾街頭的場面,實在令人血脈噴張,許多人都在問到底會不會真推一台出來?如今黑寡婦這台坐騎,終於要在萬眾期待之中正式面世了!

震撼彈!戴謙宣布:中油要做自有電動機車電池!

最令人意外的Player出現了!Gogoro會怎麼接招呢?

Gogoro 不收權利金明明就大利多,光陽卻還要死撐爛打?

車廠專心開發新車款,一方面從產品切上 Gogoro 的空缺,另一方面一起進軍世界,不就是下一波最大機會?怎麼就不趁快設計充滿運動風格的仿賽或街跑檔車款搶市呢?甚至聯合起來開發動力更強的重型車款也不是不可能啊!

光陽搶 Gogoro 公版方案一旦成功,台灣還好意思整天喊創新創業?

這有多愚蠢?這就像 Motorola、NOKIA 蠢到在 2008 跳出來聯合跟美國說「我們市佔率最高喔!叫大家不要用 iOS 跟 Android 好不好?」如果真給光陽標到了,這不叫圖利,什麼才叫圖利?

綠郵差挺綠能,郵局電動機車隊成軍!

郵局規劃於未來六年投入 6.5 億元預算,2018 年起將逐年增購電動機車,完成全面汰換 8,946 輛汽油機車的目標,預估完成汰換後,每年可減少碳排放量約 7.5 座大安森林公園面積的林地產生之二氧化碳吸附量!

用 Gogoro 方案?其他業者強烈抗議,電動機車換電標準喬不攏!

「工業局首度承諾,一定會是廿一家相關業者全都同意,才會定成統一標準,不會強制上路。」那這樣到底要喬多久呢?

Gogoro上月掛牌 增三倍

Gogoro 全台掛牌總數超越 4 萬輛,已連續三個月居台灣機車銷售市場第四名,10 月在全台機車市占率更達 5.5%!

Gogoro 全國機車市佔率突破 5% ,九月份掛牌數再創新高 !

Gogoro  日前先後公布了四大海外投資人注資與進攻日本市場的好消息。今日再傳捷報,掛牌數量再登高峰,達近 5,000 台。這是 Gogoro連續三個月創下台灣電動機車單月掛牌數的新高!

Gogoro 完成第 3 輪募資,四大知名外資入股!

包括新加坡投資公司淡馬錫、美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金 Generation Investment Management、法國能源巨擘 ENGIE 集團,以及日本知名商社住友商事集團皆入股!

Gogoro 擬攜手台廠 制定電動機車標準

電動機車龍頭 Gogoro 看好政府推動電池交換站政策,可望創造走向國際的新興產業與經濟規模。Gogoro 昨(14)日表示,願與政府及各家業者合作,共同制定統一的規格與標準,將市場做大,進軍海外市場。

台灣電動機車年銷售破兩萬輛,現有三大商業模式一起把餅做大

據經濟部工業局表示,在 2016 年,電動機車的銷售首度突破兩萬輛。

Gogoro 電池租賃交換模式被認可,e-moving 也推出電池交換

最初強調使用者能以居家電力系統充電使用的中華電動二輪車 e-moving,目前也開始擴大與統振股份有限公司、易能電網科技的合作,同樣推出電池交換使用模式,或許意味電池交換使用將會成為未來電動機車主流運作模式。

甩開對手!Gogoro持續穩坐電動機車市場龍頭寶座

還記得一年前眾人大不看好的 Gogoro 情況嗎?根據經濟部工業局電動機車產業網的資料,睿能 GRS6B2 所代表的 Gogoro 車款在過去的一年的銷額已占整體電動機車銷售的45.64%。