歐洲境外首座!離岸風電機艙組裝廠台中港啟動

西門子歐美颯再生能源的機艙組裝廠今天舉行啟用儀式,設在台中火力發電廠附近的台中港工業專業區二,這是首座非位於歐洲境內的離岸機艙組裝廠。

士林電機獲大單!風機國產化三菱電機簽約哥本哈根基礎建設基金

離岸風電開發商哥本哈根基礎建設基金(CIP)昨(21)日攜手風機系統商三菱重工維特斯(MHI Vestas),宣布與三菱電機簽署採購合約,並由士林電機負責組裝高壓配電盤,預計在 2022 年交貨。

沃旭確定留台!再投 1600 億創離岸風電產業鍊

沃旭於 4 月 30 日宣布對台做出「最終投資決定」沃旭將投資 1650 億元,並配合經濟部國產化政策,從風機塔架、水下基礎、電力設施、船舶製造、海事工程到機艙組裝等,形成沃旭產業鏈。

【綠色觀點】我們當然應該愛國,只要我們看得到願景!三分鐘帶你看懂離岸風力發電產業的國產化困境

若要證立我們大家多交二倍半的買電費用的正當性,無非在「國產化的程度」。國產化的程度若極低,卻花了五塊八,顯然不符合成本效益;反之,國產化程度若極高,真的催生了使用台灣全海事工程服務而興建的全 MIT 風機,這樣的花費,當然值得。 但是現在我們除了在研討會的場合,看到各種漂亮的簡報之外,還有提出什麼更詳細的說明嗎?