1.2 億美元!馬斯克挖洞公司 Boring Company 新資金入袋

馬斯克為了解決洛杉磯塞車問題而生的地下隧道公司 The Boring Company(無聊挖洞公司)已經拿到一筆 1.2 億美元(約當 36 億台幣)的投資入帳。

開放試乘!馬斯克超級高鐵洛杉磯段即將完工

馬斯克更在 Instagram 上發表一段在隧道中穿梭的影片,並且表示目前正在等待許可,預計幾個月內就能開放免費試乘。

區塊鏈技術邁向產業級應用,AWS 為企業提供平台與實務解決方案

區塊鏈在商業上的落地應用有許多可能性。為幫助企業更快進入區塊鏈的世界,AWS 推出「託管區塊鏈」服務。透過 12 月 18 日 的線上研討會,冷颼颼的天氣不用出門,就能在線上觀看 AWS 分享技術服務內容,並以實際應用案例為企業指引方向。

馬斯克:別說超級高鐵是空想!只怪美國基礎設施建設太失敗

馬斯克的超級高鐵和隧道公司 Boring Company 都被外界批為一種幻想,但是馬斯克在推文中指出,這是因為改善美國傳統基礎設施的工程即昂貴又困難。相比之下,他提出的超級高鐵概念就不那麼瘋狂了!

150 公里僅需 25 分鐘! Hyperloop 與印度簽約打造孟買到浦那「膠囊列車」

目前孟買和浦那兩市之間,飛機的飛行時間約為 55 分鐘、汽車交通時間則約 180 分鐘,而估計在膠囊高鐵開通之後,兩市的交通時間將大幅縮短至僅 25 分鐘。

資策會「工業用設備異常檢測方案」 勇奪 APICTA 2019 亞太資通訊科技大賽工業應用類金牌

資策會智慧系統研究所「工業用設備異常檢測方案」研發團隊,成功自 16 個亞太區經濟體、271 組團隊、亞太區總決賽的激烈競賽中脫穎而出,勇奪2019 年 APICTA Awards 工業應用類金牌。

美國鐵路執行長:馬斯克的超級高鐵計畫不切實際

美國鐵路客運公司執行長理查安德森 (Richard Anderson)CNBC 受訪時提到,他認為特斯拉執行長伊隆馬斯克提出在地下近真空管道中通行高速列車的計畫,以現在來說有點不切實際,他自己更偏好在傳統的交通方式上努力,像是修築橋樑或道路等。

SpaceX 第二屆「超級高鐵設計大賽」德國學生團隊時速 324公里奪冠!

Elon Musk 稍早也於 instagram 上發布該團隊測試影片祝賀,對學生團隊 WARR 所開發之超跑高鐵車艙讚譽有嘉!

智慧系統當道,台灣組「SI 系統整合」國家隊搶佔海外商機

智慧科技當道,過去 ICT 產業單打獨鬥的模式已無法滿足整體數位轉型的需求,資策會協助台灣廠商以組隊方式打造系統整合解決方案,將引以為傲的科技實力輸出海外。

「超級高鐵」時速創新高! Hyperloop One 第二次測試最高時速 310公里

超級高鐵 Hyperloop One 昨日晚宣布,該公司 7 月 29 日對其超級高鐵系統進行了「第二階段」測試,達到310公里/小時最高時速,已創下目前為止最高測試速度。

目標時速 1126 公里,「超級高鐵」Hyperloop One 真空試跑成功!

雖然這次試驗車台只有磁浮底座,沒有車廂,而且也只在真空軌道內跑了 5.3 秒,最高時速僅達到 70 英里(約113公里)左右,但實驗的主要目地並不是為了速度,而是為了真空狀態下的安全與穩定性。

P2P 借貸興起,債權轉讓平台多重保障創造雙贏

隨著 Fintech 興起,具去中心化概念的 P2P 借貸平台在全球興起一波熱潮,綜觀 P2P 借貸的發展,透過相關法規的制定,以及選擇有多重保障的平台,才能達到借貸雙方獲得雙贏局面。

Hyperloop One 超級高鐵獲杜拜 5000 萬美元融資,預計 2017 於當地全面測試

Hyperloop One 的目標是在 2020 年之前建設完全可以投入營運的 「超級高鐵」,此目標或將提前實現。