孫正義投資通用汽車自動駕駛部門,六週估值翻四倍!

投資銀行 RBC Capital Markets 認為,GM 自動駕駛部門 Cruise 估值或能達到 430 億美元。這一數字幾乎是日本軟銀 6 周前投資時給出估值的 4 倍。

Model X 事故調查結果出爐!揭露 Autopilot 更多未解的問題

還記得前段時間因車禍不幸身亡的華裔特斯拉 Model X 車主嗎?那起悲劇終於有初步調查結果了

Intel 糗大!高調收購的自駕車輔助系統新創 Mobileye 載著記者測試卻沒停紅燈

被英特爾以150 億美元併購的駕駛輔助系統公司 Mobileye 上週在當地電視台 Channel 10 試乘的過程中,測試車帶著記者徑直從紅燈下開了過去。

Intel 斥資 153 億美元收購以色列新創 Mobileye,要成為自駕車的雙眼!

Mobileye 創立於1999 年,專注於自動駕駛視覺系統,開發了一款鼠標大小的輔助駕駛系統。英特爾宣布以每股 63.54 美元現金收購 Mobileye ,股權價值約 153 億美元。這是以色列有史以來金額最大的一筆交易,也是英特爾發展史上的重大一步。

方向盤消失、車體更大、共享租車制… 自駕車將帶來比你想像中汽車產業更劇烈的改變

電動汽車的體型會更大,因為要保持足夠的續航能力,電池板尺寸需要足夠大。通常,電池安裝在車輪或者車下方,以保證車輛穩定。因此,要想汽車體型更大,就需要增加軸離,這樣一來,就能創造更大的車內空間。

Google 子公司 Waymo 表示對自駕車技術信心:駕駛過程中遠端工程師與乘客都不能操作!

Waymo 不改大膽作風,測試過程中它的遠端操作員和乘客都不能控制自動駕駛汽車。「一是出於安全原因,二是我們對自己的技術很自信, Waymo 的測試車已經能完成 SAE Level 4 的動態駕駛任務了。」 Waymo 在報告中寫道。