【社會數位轉型】連假出門不塞車、推動漁港再生,經濟部打造永續交通生態圈

智慧運輸時代來臨,全球競相投入無人載具與數位交通研發,希望在未來行動力的佈局搶得先機。從陸地、海洋到空中,無人機以整合 AI、5G 技術為核心,應用場域超乎想像,不僅能帶動產業升級與經濟成長,在解決社會問題上也有許多可能性。

「Cruise」可以當商標嗎?福特、通用汽車爭執不休

福特認為,在自動駕駛領域「Cruise」這個術語已經採用超過 50 年了。

加速自駕技術應用!全台高精地圖已建置 120 公里

成功大學高精地圖中心今天表示,全台高精地圖已建置約 120 公里,今年更推動建置自駕車用高精地圖 3 處驗證場域。

福特攜手 Lyft 在邁阿密等地推出自動駕駛叫車服務

Lyft 則會提供自駕車的行車數據給福特,並取得福特出資的自駕技術公司 Argo AI 的 2.5% 股票。

英特爾子公司 Mobileye 在紐約市區測試自駕車

自駕車新創 Mobileye 測試自動駕駛,挑選紐約正是因為交通夠亂。

自駕新創 Aurora 挾 Volvo 卡車大單,宣布以SPAC 上市

Aurora 目前已與豐田、Uber、Volvo 等車廠合作,瞄準車輛、送貨服務公司積極擴展潛在業務。

預計今年 Q3 完成收購地圖新創 DeepMap!Nvidia 將強化自駕車技術

要讓一般用途的自駕車能自主,最大挑戰是——得擁有精準定位,以及能反映當前道路狀況的即時地圖資訊。

Apple Car 新生力軍!蘋果挖來前 BMW 電動車高層、Canoo 執行長 Ulrich Kranz

Kranz 在 BMW 掌管 i3 和 i8 的開發,是否為我們預測到未來 Apple Car 的美學?

【NExT Forum】安謀副總裁謝弘輝:邊緣運算與 5G 將是自駕車未來發展的關鍵

除了期待強大、高性能的邊緣 AI 在短期內有重大突破,5G 的可靠、低延遲,高頻寬等特性是自駕車重要的支持,若兩者能結合將有助於自動駕駛的實現。

疫情下自動駕駛車實戰 「僅有乘客」彷如未來車

上了計程車或共乘工具,一般人通常會直覺地彎身向前,跟「運將」(駕駛)打聲招呼,不過,若是坐上駕駛座空空的自動駕駛車,乘客只能隔著透明防疫板,和「空氣」打招呼。