台灣發展自駕車機會在哪?專訪 ADAS 系統專家郭峻因教授

相較於歐美、日韓豐富的汽車發展經驗,台灣在自駕車熱潮可以掌握的機會是什麼?交大電工系郭峻因教授認為,在全球的自駕車工業裡,自駕車感知系統就是台灣產業鏈最好的切入點。

《日經》報導:特斯拉自駕系統領先對手 6 年!

一家大型日系車廠的工程師在檢視 Hardware 3 後,只能驚嘆「我們做不到」。

4月16-17日「微軟線上技術峰會」免費參加,培養未來AI數位技能趁現在

數位轉型( Digital Transformation )成為全球企業新顯學,未來產業商機,將有大幅比例來自數位及 AI 相關解決方案。台灣企業渴望跟上數位轉型步伐,全面部署數位應用工具,更多數位轉型的應用方案介紹,都在今年最盛大的「微軟線上技術峰會」。

特斯拉會說話!馬斯克發影片預告新功能

馬斯克又無預警發了一段影片:特斯拉 Model 3 對著路人說話了!

高通推自家自駕車晶片 2023 年高通晶片自駕車可望問世

高通本昨日宣布面向車廠的一系列新晶片和技術「Snapdragon Ride」,可集成來自汽車傳感器的大量數據,且符合現行安全和駕駛協助的法規。

開德系進口車卻不必花錢養車的最佳解!共享汽車 Zipcar 資費方案大解析

全球最大汽車共享品牌 Zipcar,針對不同用車需求推出多元資費方案。3 大方案外加 2 大優惠,究竟怎麼挑最划算?Zipcar 目前的車輛均為德系進口車,在更多安全與質感加持下,何不體驗一下共享時代下最優質的汽車出行服務?

Uber 自駕車死亡事故調查報告出爐:系統看到但無法辨識該行人

因為系統不知道行人會不走斑馬線而直接穿越馬路……

工研院自駕車加速商轉 新竹南寮漁港揭牌上路!

全台首輛能在開放場域驗證的自駕車在新竹南寮漁港上路了!

聰明員工善用遠距工作, Lenovo Taiwan 聯手 Windows 10 助企業提升競爭力

全球蔓延的新冠肺炎疫情打亂了多數產業的步調、迎來經濟寒冬,但若能妥善運用軟硬體資源,不僅可實現遠距協作、妥善保護數位資產,也能讓企業不受疫情影響在蕭條中脫穎而出。

【Arm 專欄】自駕車何時上路?先排除這 7 個關鍵路障

為什麼大家喊了這麼久,自駕車到現在還不算真正上路呢?除了法規制定與普及交通教育是條漫漫長路,車子本身的設計,更是一門大學問。

工研院自駕車正式掛牌上馬路!10月開進新竹漁港

這台自駕車是以攝影機、光達系統、雷達及感測系統進行路況判斷,不僅累積測試經驗值,也會即時蒐集交通數據,建立交通大數據。

面對新冠肺炎帶來的衝擊,遠端協作工具已成企業必備

面對新冠肺炎帶來的衝擊,各行各業和學校無不為維持正常運作而苦思解決方案。為此,圓剛科技推出多項產品,更提供借測活動讓企業和學校試用,盼能共度此次疫情的難關。

電池耐用度大躍進!特斯拉明年將推可用 100 萬英里新電池

這個耐用度大幅躍進的新電池若真的商用,將會是劃時代性的發明啊!

Otto 創辦人、前 Google 工程師,因竊取老東家自駕車機密被起訴

Google 前工程師、自駕卡車新創公司 Otto 創辦人李凡道斯基,涉嫌竊取老東家的自駕車商業機密,並洩漏給線上叫車服務優步,因而被起訴。

下一個金融科技人才就是你?讀理工卻在銀行上班的「跨界」人才都在做什麼?

除了財金相關科系,近年金融業極需理工人才,而這些「跨界」人才將為金融領域的「人」與「資料」帶來何種火花?又會如何創造出特別的顧客體驗?