疫情重擊車廠,BMW、賓士停止合作開發自動駕駛

2019 年初才宣布聯手的 BMW、賓士夢幻組合,卻碰到疫情重挫車業,暫時是沒有餘力研發自動駕駛等新技術了。

遠傳 5G 智慧公車現身深夜台北信義路!最快 9 月開放試乘

目前已在凌晨運行測試,自景福門圓環起,途經中正紀念堂、大安森林公園、至台北國際會議中心,最快 9 月可讓民眾試乘體驗。

讓你的人脈更有經濟效益:上人才媒合平台 Wanted 介紹工作拿獎勵金

韓國人才媒合平台 Wanted 突破傳統求職、甄聘流程,以「獎勵推薦機制」創造企業、推薦人(用戶)、求職者三贏局面。

亞馬遜欲收購自駕車新創,美銀:現在應拓展自有空運

亞馬遜已經著手建立起全球包裹配送網路,可能對 Fedex、UPS 和美國郵政構成威脅。

發展自駕車業務 英特爾 10 億美元收購交通應用程式 Moovit

英特爾之前就對 Moovit 進行戰略投資,將數據整合到英特爾以 153 億美元收購的自動駕駛公司 Mobileye 之導航系統中!

【圖解】全家開店平台比一比,哪個平台最適合我?

全家旗下三大電商平台工具「好賣+、好開店、好店+」,主要特色有三:介面直觀簡易、免成交費/手續費、可串接全家物流與金流。不過它們之間的功能差異為何?賣家如何選擇?

台灣發展自駕車機會在哪?專訪 ADAS 系統專家郭峻因教授

相較於歐美、日韓豐富的汽車發展經驗,台灣在自駕車熱潮可以掌握的機會是什麼?交大電工系郭峻因教授認為,在全球的自駕車工業裡,自駕車感知系統就是台灣產業鏈最好的切入點。

《日經》報導:特斯拉自駕系統領先對手 6 年!

一家大型日系車廠的工程師在檢視 Hardware 3 後,只能驚嘆「我們做不到」。

普惠金融超前部署!玉山展現科技力,小額「e 速貸」最快 58 秒撥款

在科技普及、行動銀行盛行的當代,普惠金融不再只是滿足大眾的金融需求而已,更要追求彈性快速的優質服務。玉山如何運用科技力,完成超前客戶需求的目標?

特斯拉會說話!馬斯克發影片預告新功能

馬斯克又無預警發了一段影片:特斯拉 Model 3 對著路人說話了!

高通推自家自駕車晶片 2023 年高通晶片自駕車可望問世

高通本昨日宣布面向車廠的一系列新晶片和技術「Snapdragon Ride」,可集成來自汽車傳感器的大量數據,且符合現行安全和駕駛協助的法規。

2020 AWS 線上雲端高峰會,8大主題、6大亮點搶先看

從大數據分析到網路資安議題,無論你對雲端科技是初次涉略或是小有研究,都可以在這次的 AWS 台北雲端高峰會得到更多專業且實用的知識!替大家整理了今年 AWS 高峰會的 8 大主題亮點和簡介。

Uber 自駕車死亡事故調查報告出爐:系統看到但無法辨識該行人

因為系統不知道行人會不走斑馬線而直接穿越馬路……

工研院自駕車加速商轉 新竹南寮漁港揭牌上路!

全台首輛能在開放場域驗證的自駕車在新竹南寮漁港上路了!

推口罩實名制到 5G 上路,離不開這個關鍵政院小組!台灣 2030 年如何超前「數位」部署?

台灣今年因堅強的防疫能力、口罩實名制等優異表現,吸引全球各國爭相學習。沒人知曉的是,這些成果並非憑空生出,是靠過去四年「行政院數位國家創新經濟推動小組」在 DIGI+ 方案的努力積累而成。見微知著,關係台灣 2030 年的發展,得仰賴現在的超前部署。