不敷成本只能減班?日靜岡縣首測「夜間自駕巴士」上路,探討非都會區運載效益

本次在掛川市的上路實驗,採用 8 人座自動駕駛小巴「掛川茶挑戰號」。從 JR 掛川站往北、以等同自行車的 19 公里以下時速,慢速行駛約 1 公里到「掛川城」。該實測是日本首度在晚間 7 點後、與夜間的公路行駛測試。盼能緩解地方司機員人力不足、及成本效益問題。

自駕巴士上路載客 桃園智慧城市現在進行式

過去讓人有距離感的「智慧城市」,在桃園已經真實上路載客。