現代併購波士頓動力後,3 年內投資 67 億美元在車用晶片、機器人!

透過將來自可再生資源的能源整合到 Charge myHyundai,現代正為世人的清淨、永續移動做出貢獻。

福斯在歐洲找不到軟體人才,有意收購華為自駕車部門

福斯集團執行長 Herbert Diess 週三表示,25 年後所有汽車都將能夠非常安全地自主移動。

Cruise 加州審核進入最終階段 無人自駕商業化僅差一步之遙

Cruise:提交自駕車部署許可申請,已進入審核流程最終階段。

預計今年 Q3 完成收購地圖新創 DeepMap!Nvidia 將強化自駕車技術

要讓一般用途的自駕車能自主,最大挑戰是——得擁有精準定位,以及能反映當前道路狀況的即時地圖資訊。

【NExT Forum】安謀副總裁謝弘輝:邊緣運算與 5G 將是自駕車未來發展的關鍵

除了期待強大、高性能的邊緣 AI 在短期內有重大突破,5G 的可靠、低延遲,高頻寬等特性是自駕車重要的支持,若兩者能結合將有助於自動駕駛的實現。

特斯拉自駕車改採光達 台廠誰是贏家?

特斯拉在 Model Y 車種裝置光達大廠 Luminar 的光達感測器(LiDAR),進行自駕車測試。

Tesla 正放棄雷達自駕!部分車種改採相機系統

特斯拉 CEO 馬斯克曾說過光學雷達又貴又難用。

行銷無所不在——車主們,準備迎接「車內廣告」的時代吧!

萬物皆聯網的時代來臨,廣告方式當然也要推陳出新。汽車大廠福特(Ford)新申請的專利「車內廣告」系統,將大幅改變乘車體驗?

【硬塞評論】快上車!蘋果、小米、Sony、華為造電動車...你最看好哪一家?

為什麼各家科技大廠都拍拍胸脯,喊出要「造車」嗎?難道這就像某個抖音式迷因音樂,洗腦了每位執行長的想法了嗎?

Uber Q1 財報:靠賣自駕部門縮小虧損,但營收遜色、Q2 黯淡

整體而言,Uber 的淨損雖然大幅縮減,但那主要是因為出售了自動駕駛單位 ATG 所帶來的 16 億美元收益的提振。