特斯拉電動卡車將配大量自駕功能!Morgan Stanley:業界大地震

特斯拉即將在9月稍晚發布眾所矚目的電動卡車、預料將進軍長程運輸,摩根士丹利相信,這款卡車將配備大量自動駕駛的功能、成為卡車業數十年來規模最大的催化劑。

Qualcomm 再推新智慧車載晶片組,讓車輛變更聰明!

新的 Qualcomm 9150 C-V2X 晶片組包含可直接透過統一標準 5.9GHz ITS 通訊頻段與鄰近裝置「溝通」,包含車對車 (V2V)、車對設備 (V2I)或車對人 (V2P),另外也能透過 4G 或即將來到的 5G 網路設施與外部進行聯繫!

【未來的通勤是手放開】自動巴士該算捷運還是公車? 專訪高雄市交通局陳勁甫

無人駕駛即將顛覆大家的生活,許多地方政府也對自動巴士這項新科技興趣滿滿,但路權、法規到底該怎麼設計?讓我們聽聽已有輕軌經驗的高雄市怎麼說!

Apple 開發自動駕駛不給力,蘋果工程師組隊離職!

隨著公司放棄開發自己汽車的計劃,17 名汽車工程師離開了蘋果,加入自動駕駛創業公司 Zoox。

蘋果放棄自動駕駛,開發無人小巴先在園區運送員工!

據報導,蘋果自動駕駛的工作重心,已經從研發自動駕駛小汽車轉向研發小區域巴士,比如可以在公司內部之間實現員工交通服務。

比特斯拉還拉風?美國交管局引入自動駕駛搶險工程車!

繼挖土機用上自動駕駛之後,人們就開始研究如何把自動駕駛搬到其他領域上,例如搶險救災。

濃濃復古風!「福斯小巴」自駕電動版 2022 正式量產上市

感覺起來真的很適合開去旅行啊!

宣布 2021 無人車落地計劃跳票,福特放棄自動駕駛?

在接手公司兩個月後,曾經掌管福特自動駕駛部門的吉姆哈克特在接受媒體採訪時候表示,媒體熱炒自動駕駛汽車有些過了,福特此前也是被沖昏了頭腦。冷靜下來看,福特在自動駕駛行業的對手們都更加謹慎,在自動駕駛計劃上採用階段性發展的方式。

日本自駕輪椅來了,2018 將在東京羽田機場投入實測!

「WHILLNEXT」輪椅機器人可以連續行走20公里,即使在砂石路的路面條件也可以行駛;使用用滑鼠形的控制器操作,智慧手機也可遠程操控;它最大特徵是使用24個小輪胎做成的「OMNI WHEEL」輪胎,能夠自由地移動,即使在很窄的地方也可以行駛,並且可以跨過7.5公分的段落。

英特爾完成 Mobileye 收購,打造大規模自動駕駛車隊擴充軍火庫

今年3 月 Intel 豪擲 153 億美金收購 Mobileye,這筆交易也在近日完成。由於 Mobileye 在全球範圍內為主要的汽車廠商提供 ADAS 技術,並在高精地圖和感應器領域也處於業內領先地位,Intel 也因此獲得快速進入汽車領域的背書

Google、Tesla 都在爭無人駕駛,但已堅持十年的 Audi 卻先上了路

絕大多數人不知道,在這顆小小的「Audi AI」按鈕被按下前,奧迪已經做了超過十年的準備。

「千年老二」想翻身,Lyft 宣佈投入自動駕駛!

一直以來,Lyft 都安分地穩坐美國「共享乘車」界第二名的位置,但如今 Uber 墜落得實在太誘人,彷彿 Lyft 只需抓住機遇,隨時就可坐上王者之位。引得向來都不碰自動駕駛技術的 Lyft 終於要出手,正式加入自動駕駛大戰。

鮮京電信、NVIDIA 合作,取得南韓自駕車路測許可

韓國中央日報 20 日報導,鮮京電信(SK Telecom)19 日宣布取得南韓國土建設交通部核發的公共道路自駕車路測許可。

Audi 拔頭彩,取得紐約首輛自動駕駛路測資格!

最近被奧迪帶到紐約道路的,是一台自動駕駛奧迪A7原型車,向立法者、媒體,以及股東們展示他們的自動駕駛成果。

自駕車題材令股價倍增?AI 大廠 NVIDIA 跳漲 7%、登歷史新高

NVIDIA Corporation 目標價自 145 美元調高至 180 美元、並表示在最好狀況下(拿下數據中心、車用晶片市場 50% 佔有率)股價甚至可上看 300 美元。