無痛升級無人車?威盛用智慧型手機駭進 CRV 變自動駕駛

你或許會想問:威盛?他們不是在做主機板晶片的嗎?怎麼跑來開發 AI 的自動駕駛技術了?

【硬塞觀點】今年起,新手駕駛要買新車,別再開老車

過去常有一個觀念是新手駕駛就應該找一台二手車來練習,但是這樣的觀念,在科技的進步之下,要徹底翻轉了。為什麼是今年?其實最大的改變是Level 2半自動駕駛的輔助技術,今年開始在新車市場普及。

新創居家科技產品群募五大攻略,POIEMA 創下 flyingV 最高募資紀錄的關鍵是?

去年台灣參與群眾募資總金額超過 12 億新台幣,今年 flyingV 募資金額前十名項目,高達六項為居家科技產品。科技新創若想透過群募打入市場,本文提供五項群募戰略,剖析其成功心法。

5G 重塑產業---交通篇,5G+AI 將讓自駕車聰明到超乎你想像

5G與自動駕駛到底有何關聯?目前4G延遲約100毫秒,當汽車以40 km速度行駛,平台發出指令到接收到訊號,汽車已經跑了3公尺;但5G能把延遲降低到10毫秒內,大幅提高控制性與安全性!

比 GPU 更小更節能!交大發表「晶片化」AI 自駕模型

交大郭峻因說外國各大廠的自駕車技術精良,但大多都是採用高階 GPU 運算太貴、太耗能,很難商業化。所以他們做的就是「嵌入化」,把自駕模型放在比較小且便宜的 AI 晶片上!

多據點企業必知的「上雲管理學」:促進數位轉型、提升終端客戶消費體驗

在「營收最大化,成本最小化」的目標下,對於專注科技與創新的企業決策者,以及面臨多據點管理的IT主管而言,藉由新型態的IT架構及雲端方案,落實「加法」管理不再是難事。

蘋果將收購自動駕駛新創公司 Drive.ai 的「員工」

蘋果的自動駕駛團隊技術研發多年但卻苦無太大突破,前段時間還裁員了大約200人,比Drive.ai 所有的員工還要多。

【2019 INSIDE 趨勢論壇】交通 可以很聰明:智慧交通的機會與挑戰

我們認為智慧交通將掀起另一波科技與商業的革命,這裡面會有紅利,也會有泡沫,有蠻荒之地等待你去開墾。歡迎你與 INSIDE 一起觀察科技與商業的趨勢與奇蹟!

威爾史密斯也玩 TikTok,病毒式傳播、O2O 串聯——行銷人不可不知的短影音戰場

TikTok 過往與品牌合作推出的線上挑戰賽(challenge),時常引領網路風潮。這次與熱映中的《雙子殺手》合作線上與線下串聯的 O2O 活動,不僅接觸到更多使用族群,也創造娛樂影音產業更多元的宣傳模式。

安全顧到了,再來談智慧:Volvo 解讀智慧駕駛、綠能與共享新時代

「智慧交通」四個字,說起來簡單,做起來卻不容易。面對這移動新時代的巨變,使用者準備好了嗎?而首當其衝的車廠又該如何因應?來自北歐、訴求人本思維的汽車品牌——Volvo,或許有答案。

【動畫】回到未來:十年後的 5G 智慧交通城市可能長這樣

你羨慕未來的生活嗎?其實智慧交通科技都即將實現!不僅解決了汽車能源浪費、交通擁堵等問題,也因為不再需要專注開車,讓時間有更多利用。

連線變慢,DDoS 就像喪屍般來襲!用電影「末日之戰」解釋網路癱瘓,不是高手也能搞懂資安

據調研機構報告指出,「DDoS 分散式阻斷服務攻擊」於 2012~2016 年與 2017~2018 年間爆量成長,其原因歸咎於「網路服務崛起」、「連網設備遽增」、「惡意軟體取得容易」三大原因。

搶攻Level 3自駕車商機!Pioneer、Canon攜手研發3D光達

3D光達是實現Level 3以上自動駕駛所不可或缺的關鍵元件,Pioneer於2015年開始進行光達的研發,目前已研發出試作品、並於2018年9月開始對外提供。

智慧交通:未來十年的商業新紅利

智慧交通將帶給我們更自由的生活、更安全的交通、更有效率的商業以及更美麗的城市。我們認為自動駕駛所帶來的智慧交通,將帶來另一波科技與商業的革命,這裡面會有紅利,也會有泡沫,有蠻荒之地等待你去開墾,也有隱藏的金礦等待你去挖掘。這,就是未來十年的商業新紅利!

eMOVING 攜手中油大膽啟用充電系統,以 iE125 拓展野心

eMOVING 今年中推出 iE125 進軍白牌電動機車市場,藉由獨家的快充技術逆向操作,採用與目前市場主流不同的「充電系統」。這步棋的背後動機為何?又應用了哪些關鍵技術?