關於「能源」的文章
台灣首座風能訓練中心揭牌！林佳龍：台灣隊要打世界盃
風能訓練中心今天 (9/4) 揭牌 ，由臺灣港務公司攜手台電、臺英風電、中鋼、台船、上緯新能源等 6 間公司合資成立的臺灣風能訓練公司（下稱風訓公司），交通部長 林佳龍說，這是台灣和國外公司合資公司，要成為最強台灣隊，打世界盃。
士林電機獲大單！風機國產化三菱電機簽約哥本哈根基礎建設基金
離岸風電開發商哥本哈根基礎建設基金（CIP）昨（21）日攜手風機系統商三菱重工維特斯（MHI Vestas），宣布與三菱電機簽署採購合約，並由士林電機負責組裝高壓配電盤，預計在 2022 年交貨。
【綠色觀點】你說的綠是什麼綠？「永續發展」要用學習思考取代選邊站
現階段人類找出最低碳的發電方式是太陽能等再生能源，我們當然就拿來用，不需要給予不必要的價值判斷。科學是人類目前的極限，未來一定會更進步。我們也要保持對核能技術進展的關注和投資，如果有一天技術有所突破，安全係數大幅提昇，隨時可把我國長期培養儲備的核工人才從海外徵召回來。
創造永續的智慧交通生態系：ZEV 電動車隊把碳足跡變綠足跡
2018 年甫上線的叫車平台「ZEV」，旗下車隊全採用電動車，並且配有空氣監測器，乘客在搭車的同時還能參與綠電投資。 ZEV 執行長王日新說，他要打造一個平台生態系，用綠電補貼乘客，也補貼地球。ZEV,電動車,王日新,綠電,智慧交通,永續,碳足跡,能源,,
【綠色觀點】沒停電不代表系統穩定：台灣電力調度的難題
電力系統做的事情簡單來說就是發電、輸配電和售電。發電的電力有幾個來源，煤、石油、天然氣、核能、抽蓄水力、再生能源，選項並不多。每種發電都有需要的喚醒時間，不是隨開隨用，也不是說關就可以馬上關。
電動車福音！Google Map 加入全球特斯拉等充電站地標 支援 iOS 安卓 桌機版下月推出
和其它類型地標一樣顯示照片、地理位置、用戶評價以外還包含充電接口型號、充電速度等資訊，只要在 Google Map上搜尋電動車充電或充電站就能幫你導航至目的地充電！
全球每年「挖礦」耗電等同愛爾蘭全國整年用電 但礦工真的在浪費電嗎？
比特幣每天處理 20 萬筆交易，也就是每筆交易的平均用電至少 300kWh 電力，每年消耗 25 至 30 TWh ，然而與全世界金融產業消耗相比可說是相形見絀！
【綠色觀點】我們當然應該愛國，只要我們看得到願景！三分鐘帶你看懂離岸風力發電產業的國產化困境
若要證立我們大家多交二倍半的買電費用的正當性，無非在「國產化的程度」。國產化的程度若極低，卻花了五塊八，顯然不符合成本效益；反之，國產化程度若極高，真的催生了使用台灣全海事工程服務而興建的全 MIT 風機，這樣的花費，當然值得。 但是現在我們除了在研討會的場合，看到各種漂亮的簡報之外，還有提出什麼更詳細的說明嗎？