美國海軍新能源 魚糞燃料電池解決海底機器續航問題

團隊將此套微生物燃料電池應用在一系列海底感應器,有效讓續航時間延長,從原本的數周展延至八個月。未來,此系統或可用於驅動更複雜的水中機器人。

創造永續的智慧交通生態系:ZEV 電動車隊把碳足跡變綠足跡

2018 年甫上線的叫車平台「ZEV」,旗下車隊全採用電動車,並且配有空氣監測器,乘客在搭車的同時還能參與綠電投資。 ZEV 執行長王日新說,他要打造一個平台生態系,用綠電補貼乘客,也補貼地球。ZEV,電動車,王日新,綠電,智慧交通,永續,碳足跡,能源,,

在現在與未來,物聯網如何滲透房地產市場

物聯網透過「智慧」進入房地產市場,遠端看屋、節省能源將成為基礎功能。

【綠色觀點】沒停電不代表系統穩定:台灣電力調度的難題

電力系統做的事情簡單來說就是發電、輸配電和售電。發電的電力有幾個來源,煤、石油、天然氣、核能、抽蓄水力、再生能源,選項並不多。每種發電都有需要的喚醒時間,不是隨開隨用,也不是說關就可以馬上關。

德國綠能發電量已趕上燃煤,碳排連續 5 年下滑中

這是德國 2000 年起推動能源轉型、太陽能與風力逐年成長以來,綠電的發電量首次與傳統燃煤發電一樣多。

電動車福音!Google Map 加入全球特斯拉等充電站地標 支援 iOS 安卓 桌機版下月推出

和其它類型地標一樣顯示照片、地理位置、用戶評價以外還包含充電接口型號、充電速度等資訊,只要在 Google Map上搜尋電動車充電或充電站就能幫你導航至目的地充電!

全球每年「挖礦」耗電等同愛爾蘭全國整年用電 但礦工真的在浪費電嗎?

比特幣每天處理 20 萬筆交易,也就是每筆交易的平均用電至少 300kWh 電力,每年消耗 25 至 30 TWh ,然而與全世界金融產業消耗相比可說是相形見絀!

【綠色觀點】我們當然應該愛國,只要我們看得到願景!三分鐘帶你看懂離岸風力發電產業的國產化困境

若要證立我們大家多交二倍半的買電費用的正當性,無非在「國產化的程度」。國產化的程度若極低,卻花了五塊八,顯然不符合成本效益;反之,國產化程度若極高,真的催生了使用台灣全海事工程服務而興建的全 MIT 風機,這樣的花費,當然值得。 但是現在我們除了在研討會的場合,看到各種漂亮的簡報之外,還有提出什麼更詳細的說明嗎?

全國最大!彰濱綠能專區啟動,預計投入 163 億元

經濟部表示,彰濱工業區綠能專區面積達三四七公頃,包括面積、投入金額、及裝置容量皆是全國第一,也是全國第一個工業區設置綠能專區。

【綠色觀點】不要再說投資離岸風電,全民會損失九千億了

更拙劣的說法,便是主張這九千億,不會轉嫁全民負擔,離岸風電開發,都是廠商帶錢來!電力市場就是羊毛出在羊身上,開發商所欲賺取的高額躉購價格,便是來自全民電費之收取。就算不是來自全民「稅金」,也是來自於全民「電費」,何來不會轉嫁全民負擔?若台電吃不下來,破產了,不也是全民要承擔?

存量可當50年天然氣使用,台灣西南海域首度發現替代能源「可燃冰」!

經過 15 年的探勘摸索,台灣與法國的聯合探勘團隊,日前在台灣西南海域首度鑽獲可燃冰,可望為台灣自產的替代能源找到新出路!

【快訊】Gogoro 宣布 125cc 等級中高階重型車款市佔第一!成年輕族群購車首選品牌

Gogoero 於 5 月份 125cc 重型車款市佔率已高達 12%,Gogoro 2 系列甚至成為 2018 年125cc 同級車款銷售第一!

實現盈利特斯拉將裁員 9% 約4100 人! 馬斯克發出艱難的一封員工信

藉由裁員降低公司成本,另一方面卻將持續增加生產人員以實現產能,看來馬斯克要將成本花在刀口上,裁掉冗員並實現盈利之舉顯現特斯拉公司的型態日趨成熟。

MixTaiwan 跨眾,綠能轉動在府城

由經濟部主辦的「MixTaiwan 臺南綠能產業論壇」前進府城,本季以綠能產業為主軸,期以延伸結合生活智能,讓新能源力量與政府進行近距離對話。

【綠色觀點】台灣政府能源政策霧煞煞?國際風電佈局三秘招

「這也就是臺灣跟其他國家不一樣的地方。其他國家要推再生能源、要搞核電電廠提前除役,政府就會整個動起來,而再生能源業者只要配合,自然就水到渠成。但在臺灣,你們沒有注意到很奇怪的地方是,總統和政府高層一直說要推,但怎麼一下子看到大根的胡蘿蔔很開心,但一下子卻又在這過程當中,政府部會間都不同心,都在杯葛離岸風電的發展?一下子又拉、一下子又放,搞得人家好亂?」