關於「碳排放」的文章

分析師表示，特斯拉面臨歐洲車廠步步進逼，反映歐盟碳排放目標新制以及伴隨的巨額罰款帶來車市改變。

雖然虛擬會議比實體通勤的碳排放量少很多，但調降影片畫質、關掉網路鏡頭這樣小小的舉動，也能帶給地球積少成多的大幫助。

當一個具有高轉型潛力，目前卻是高耗能、高碳排、甚至高污染的產業，社會的形象是過街老鼠人人喊打，你願不願意接受他們成為王冠上的另一顆寶石？

如果人類可以將一年內所排放的二氧化碳都轉為石灰岩，可以換得高達 1000 億噸的石灰岩；但以目前技術來看，成本仍然高昂。

雖然少了新耳機和新充電器，但包裝內還是會隨附一條 USB-C 對 Lightning 的連接線。

不過 Google 也考慮採用核能，發言人委婉回應，所有無碳技術都可望在零碳電力系統中發揮作用，因此並不會忽視任何一種技術可能。

如果技術成真，將顛覆現有電子產品市場的遊戲規則，也可望解決碳排放議題。

海平面每升高 1 公分，代表有約 100 萬人得從原居住低窪區域搬離。如果本世紀末海平面將上升 100 公分，屆時將有超過 1 億人口被迫遷居。

常有人質疑，電動機車要吃電，火力發電也有空污問題，為了環保補助電車真的有用嗎？且看作者細細拆解現在到未來，從發電到廢棄物處理的整套過程中，空氣污染與碳排放的比較。

科學家分析，汽車地面運輸所減少的碳排放佔了最大宗，約佔減少總量的 43％；但家用碳排放量因社會隔離增加了 2.8％。

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