【付費限定】電動車大未來:中國成電動車最大生產國,背後所面臨機會與挑戰

在大勢所趨下,不只是傳統汽車車廠,科技巨頭也都搶佔先機想在電動車市場分杯羹,中國電動車產業發展的機會與挑戰究竟還有哪些呢?本篇讓我們從新能源車發展與碳排放政策來探討。

【付費限定】電動車大未來:特斯拉靠著賣碳權大賺?碳權是什麼?各國碳交易市場現況分析

車廠可以藉由購買額度取代自產電動或其他減碳排的節能車種,那碳權到底是什麼呢?究竟如何交易?

【有恆為成功之本】用 AIoT 綠色轉型智慧製造,達成碳中和!

ESG 分別代表 E - 環境(Environment)、S - 社會(Social),以及 G - 治理(Governance)三個方面。對製造業而言,首當其衝的是出口到歐盟的貨品,要符合歐盟標準,以免被課徵 CBAM 的費用。不過,這也僅是第一步,想要更進一步做到最佳化,在工廠生產上,還需要透過安裝在工廠的機器設備上的感測器,即時知道相關的數據。

Kickstarter 要把募資平台建立在 Celo 區塊鏈

對於為何選擇 Celo 區塊鏈,聯合創辦人 Perry Chen表示「因為 Celo 是一個致力於減少對環境影響的區塊鏈。」

【動畫】力拚碳中和,豪華車品牌打造動能新篇章!LEXUS ELECTRIFIED有哪些電動化組合?

Lexus自2019年起發展出多元電動化動力組合的願景——「Lexus Electrified」,在迎接新能源到來之際,佈局多元完備動力組合,滿足豪華駕車的快感,兼備環保實力。

蘋果攜手 175 間合作夥伴將 900 萬瓩再生能源,致力發展 2030 年碳中和目標

蘋果帶頭與旗下合作的產品供應商,一同朝蘋果 2030 年碳中和目標前進 ,而蘋果 Power for Impact 計畫為主要核心推廣專案。

「請支付違約金 100 元!」中國法學院學生控告蘋果手機未附充電頭已違約

五位中國法學院學生控告蘋果新款手機未提供電源轉接器已造成違約,並要求蘋果支付違約金100元。

超級電池工廠今動土! 台泥:未來要打國際級的仗

這座鋰電池新廠規劃產能 1.8GWh,換算一年大約可生產約 2.4 萬輛電動汽車所需的長程電池量。

【綠色觀點】如何將森林碳匯轉為碳權?5 步驟申請 VCS 認證

要把森林碳匯轉為碳權在碳交易市場中買賣,需要符合驗證機制。而碳驗證標準 VCS 取得先天優勢,現在已經是全球最普及的森林碳權認證方式。

Google 宣布 Pixel 6 將不再隨盒附充電頭

Google 宣布 Pixel 5A 將會是最後一款會附充電頭的手機,這也就表示預計在今年秋天發布的 Pixel 6 和 Pixel 6 Pro 將不會附上充電頭。