自動駕駛還不夠,瑞典「無人貨車」將上路測試

T-pod 是一種可以自動駕駛的電動卡車。它的特別之處在於,從設計之初,它就杜絕了人類駕駛的可能性。它沒有座位,也沒有窗戶,看起來就像一個帶輪子的大白盒子。瑞典新創公司 Einride 認為,T-pod 足以替代路上的燃油卡車。

史丹佛博士休學蟄伏兩年,弄出了這輛叫陣 Google 和特斯拉的無人車

「自動駕駛的難點之一自動駕駛產生的數據量是極大的,在收集到自動駕駛數據之後,怎麼使用成為了關鍵。第一步要做的事情就是標記它們,才能讓演算法引擎得到訓練。一個小時自動駕駛產生的數據,即使是在大互聯網公司裡,也需要 800 個小時的人工來去標記它。」

想直播行銷,又怕沒主場優勢?看咖啡廣場如何掌握線上音樂祭的品牌、流量和受眾

防疫期間,直播可以作為品牌主的新溝通工具。透過成果行銷的直播廣告與程序化購買策略,讓 Live Streaming Ads 傳遞品牌價值、掌握流量、理解粉絲,進而創造直播佳績。

Google 指離職員工偷無人車專利出售,再告 Uber

Waymo上月表示兩項Lidar兩項專利受侵犯,10日增加一項,Waymo沒有對外詳述新增這項專利技術的內容,但請求法院下達禁制令,禁止Uber使用。

汽車廠呼籲放寬自駕車法規:「拜託,讓我們把方向盤、剎車和油門拆掉吧!」

主流汽車製造廠正在督促美國當局修改自動駕駛汽車相關安全性法規,以加速自動駕駛汽車普及。車廠還選出了各自的代表共同組成談判團體,旨在修改立法,放寬自動駕駛車輛的相關限制。

把握 2020 最後連假:Staycation 旅遊新主流,用電商重拾久違的度假感

近來興起一股在家附近或是國內度過悠閒假期的Staycation(Stay+vacation)風潮,為過往的連假消費趨勢帶來不一樣面貌,電商免出門、免搬貨的特色更因此受到宅度假消費者的青睞,滿足各種需求。

年末獎金達數百萬美元!Google 無人車團隊熱門離職原因:薪酬太高

在過去的一年裡,Google 的自動駕駛汽車專案的早期團隊流失嚴重,除了高層變動、無人車戰略不明確、競爭對手的挖角之外,還有一個大家都意想不到的重要原因: Google 付給他們的薪水太高了。

美國賭城開始實測中型無人巴士接駁服務

在 CES 2017 展期結束之後,拉斯維加斯將從即日起至 1 月 20 日期間開此投入測試可接駁多人的無人巴士道路實測。

擘畫你我居住的未來城

未來已經到來,智慧城市在國內的成果,遍及交通、教育、醫療、安全等眾多面向;隨著資通訊及科技的不斷進展,智慧城市有更多精彩可期的應用,將逐一實現在日常生活中,我們將陸續為您介紹。

Uber 和政府鬥爭失利,舊金山無人車隊 8 天短命

昨天 Uber 宣布該公司正式終止舊金山的無人駕駛車隊計劃。此刻,距離這些車隊首次在舊金山的大街小巷上亮相,僅過去了不到 8 天。做出這個決定是因為 Uber 被加州總檢察長辦公室和加州車管局叫去喝茶了。在此之前, DMV 已經明確表示過 Uber 的無人駕駛車隊上路根本就是違法的。

歐巴馬:自動駕駛時代來臨,但在新的道路上需要新的規則

這番談話不只宣示美國政府管理自動車的決心,也似乎頗有預告將自動車提升到戰略高度,讓美國汽車產業再以自動車之態稱霸全球的意味。

【智慧生活轉型】市民卡、消防救災、污水處理到節能減碳,桃園市用AIoT搞定市民大小事

桃園市政府在今年9月底提出永續發展目標(SDGs)的地方自願檢視報告(VLR)。在實踐永續發展的路上,市府積極將物聯網應用於日常生活,改變災害搶救方式保障民眾生命,在教育及青創方面打造智慧城市並持續往永續發展的方向邁進。

匹茲堡市長 William Peduto:為什麼我們要讓 Uber 無人車上路?

「匹茲堡市地勢複雜多變,有多座橋樑,且氣候變化明顯,也不大,很適合試驗;加上匹茲堡市有世界一流的機器人團隊,也有卡內基梅隆大學,不但創新能力強,其生產製造能力更強。所有打造自動駕駛汽車需要進行的實驗,這裡都可以完成。匹茲堡市擁有百年製造史,掌握著世界上的先進製造技術。」

第一批無人駕駛計程車新加坡上市,nuTonomy:我們才是第一!

世界上第一批無人駕駛計程車今天在新加坡開始載客經營。民眾可以通過智慧型手機叫車,免費搭乘 nuTonomy 的計程車。nuTonomy 是一家經營無人車軟體的新創公司。

OSIM uDream 5 感養身椅由內而外釋放身心靈壓力,成就極致養身旅程

「 OSIM uDream 5 感養身椅」以超群科技首創「 AI 壓力監測」,匯集視覺、聽覺、嗅覺、味覺及觸覺 5 感體驗打造「個人化」紓壓按摩程式,不只養身、更養心。