關於「無人車」的文章
比 GPU 更小更節能！交大發表「晶片化」AI 自駕模型
交大郭峻因說外國各大廠的自駕車技術精良，但大多都是採用高階 GPU 運算太貴、太耗能，很難商業化。所以他們做的就是「嵌入化」，把自駕模型放在比較小且便宜的 AI 晶片上！
隔絕世界紛擾，讓鍾子偉執行長全心投入工作：Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機
關鍵評論網共同創辦人暨執行長鍾子偉，認為創業家總是在跟時間賽跑，只要可以幫助創業家節省時間、創造效率，就是非常好的產品。Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機使用創新先進科技，卻以最柔軟的形式，用音樂活化了繁忙的商務與工作。
【2019 INSIDE 趨勢論壇】交通 可以很聰明：智慧交通的機會與挑戰
我們認為智慧交通將掀起另一波科技與商業的革命，這裡面會有紅利，也會有泡沫，有蠻荒之地等待你去開墾。歡迎你與 INSIDE 一起觀察科技與商業的趨勢與奇蹟！
【數位轉型私房菜】成功打造創新的轉型故事，關鍵在於企業文化與人才
面臨數位轉型浪潮來襲，如何找到最適合的轉型 DNA，成為最重要的關鍵。此篇以五個企業數位轉型成功案例，帶你了解數位轉型的關鍵成功要素。
集中火力在解決人民痛點！交通部對「智慧交通」的想像跟你可能不一樣
尖峰時段塞車、空氣污染、公車班次太少，把交通工具前面加上「智慧」兩個字，就可以解決這些問題嗎？我們邀請到交通部科技顧問室主任王穆衡，談談台灣對未來交通的想像和目前成果。
全 MIT 出產、雲端數據皆在台灣，Rogy 360 全景相機要你安心直播
傻瓜級全景相機能夠紀錄周遭所有畫面，任何角度都不遺漏，搭配一鍵直播功能，捨去繁雜設備及線材、不會被電話訊息干擾，無論何時何地，一個人就可以立刻直播。
【The Wired Guide】自動駕駛指南
在過去的五年中，民眾對自動駕駛的認知從「有可能實現」變成「一定會成真」，再變成「無可避免的現實」，然後又變成「當初認為不可能的人真是大錯特錯」，而現在自動駕駛甚至已經商業化了。
李開復：未來交通的上半場，你的汽車是「最失敗的投資」
「如果你自己有車，我可以很負責地告訴你們，這是你一生做的最壞的投資。」未來交通的上半場是什麼樣？李開復用了三個關鍵詞，共享、無人駕駛，和電動汽車。
微軟 Ignite 大會巡迴台北：軟硬整合、技術生態旅程免費參加，再獲微軟認證考試
微軟年度開發者大會 Microsoft Ignite The Tour 將於 2/17-18 巡迴台北，本場加碼 WinHEC 精彩內容，17 條個人化學習路徑，助你在數位新大陸大展身手。
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勞斯萊斯實驗車款103EX開箱
早在2016年勞斯萊斯就發表了這款自駕無人車，從視覺上就展現了它的不凡，不像汽車反而像是是一體成形的雕塑，流暢的曲線與高級內裝，沒有方向盤、聲控儀表人工智慧自駕系統，像是被賦與生命般的還取了名字叫 Eleanor。 由Supercar Blondie 公開在YT上開箱，官網上的模擬圖都呈現真實的模樣，絲緞座椅、羊毛地毯、進入車內不必彎腰，還有一系列的同款行李箱、雨傘等配備，看了真是羨慕。據說要到2035年才會正式推出。 這裡看更多。
俥科技：Tesla推無人計程車 車輛閒置換機器人幫你上街賺錢 每年賺3萬美元
根據CNN的報導，Elon Musk日前在投資人的活動中宣布2020年Tesla將要推動無人計程車(Robo Taxi)，有趣的是，無人計程車或者稱為機器人計程車不是個全新產品，而是利用Tesla既有車款升級自動駕駛系統，讓車輛閒置時，自動上街幫主人賺錢，而且每年毛利高達3萬美元。競爭對手將是Uber與Lyft，並讓Tesla車款更有競爭力，畢竟原本負資產的車子能變成幫你打工的機器人，我想沒有車主會反對這件事。 每年毛利3萬美元 Tesla預估每輛車約跑11年的話，行駛100萬英里每輛車每年的毛利約3萬美元，折合新台幣約92萬元。當然這是參考美國的物價與Tesla的公式後所得的結果，且車輛必須
以前山中小貨車當商店 現在Robomart 無人車超商生鮮直接到家門口
科技的進步豐富了我們的生活，你或許聽過 Amazon GO，也使用過 Uber，但是你有沒有想像過如果能同時享有這兩項服務會是什麼模樣？Robomart 的「自駕雜貨車」（driverless grocery vehicle）辦到了！結合 Uber 叫車服務與 Amazon GO 購物的便利性，只要動動手指透過 app 操作，這台自動駕駛的迷你廂型車就會自行前往顧客的家門前，裡頭有各式蔬果、食品以及 Meal Kits（餐點 DIY 配送箱）等選擇任君挑選，購物完畢後還不用掏出錢包，Robomart 會自動將帳單以電子郵件的方式寄給顧客，提供消費者更便利的零售體驗。 Robomart 是一家位