關於「減碳」的文章

這讓 iPhone 等電子產品在需求旺季面臨了全新供應鏈挑戰！

但減碳努力也有一些進展，風力和太陽能發電量在 2020 年成長 15%，達到 2015 年的兩倍，為全球供應將近 10% 電力。

總統蔡英文：「從 2016 年以來，政府積極推動能源轉型，有必要檢視過去 5 年的經驗，讓光電產業和政府發揮更大的力量。」

奧迪不是唯一加速電動化的德國車廠。迫於減碳壓力，賓士（Mercedes-Benz）下一代的車款可能超過一半都是電動車，母公司戴姆勒（Daimler）預計近日公布計畫！

但諷刺的是，中國現在仍在投資火力發電廠。

華碩全球部分則預計 2035 年達標。

台積電為何這麼重視節能減碳，重要因素之一是全球機構投資人已將企業推動 ESG 成果，列入投資衡量指標。

北極暖化的速度至少是地球其他地方的兩倍，而這種現象形成了一種惡性循環，加劇氣候變遷；現在已經越來越不受控了，閃電原本應該是溫暖環境像是熱帶地區才有的現象！

許多國際大型企業也都訂下 2040 實踐碳中和的目標，這不只會對大企業自己要求，就連中下游供應鏈都必須配合實現碳中和。

分析師斷言，中美在綠能方面的競爭將會更加激烈，開闢一條全新的戰線，是過去 4 年川普政府執政期間未曾出現過的現象。

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