波音 20 多年來首見虧損!737 MAX 停飛拖累

波音今天公布年度財報,是 20 多年以來首次虧損,主因為 737 MAX 兩次空難而停飛加強檢查。

波音 737 新文件聖誕夜深夜送審,美國會幕僚表疑慮

這批新文件可能加深波音的危機感,波音自 737 MAX 客機兩度失事奪走 346 條人命而被迫停飛以來,市值已經失血超過 20%。波音上週更宣布將暫時停止生產 737 MAX。

新創法律健身坊 資策會科法所:協助新創團隊學習智慧財產權布局

財團法人資訊工業策進會科技法律研究所(資策會科法所)於今(109)年初即開始辦理「新創法律健身坊」課程,如今已進入第四訓,給予新創團隊許多協助與建議。

波音 737 風波延燒數月,執行長終於引咎辭職

波音公司在聲明中宣告:「新的領導階層將更新對透明度的承諾、及與監管機構和客戶更好地溝通,以安全地恢復 737 MAX 的服務。」

半年 2 起空難,波音:2020 年 1 月暫停生產737 Max 飛機

波音說,停工沒有確切的時間表,一切都要看主管機關何時解除禁飛令。

還在數位轉型陣痛期?混合雲一條龍服務,協助企業全面數據化

銓鍇國際CKmates如何透過混合雲一條龍服務來協助企業解決數位轉型的困難,並且保護企業珍貴的數據資產,確保企業數據在雲端地端運作無虞。

有 Bug!夢幻客機 787 爆系統漏洞,波音澄清飛安疑慮

一位資安研究員公布發現波音 787 客機資安漏洞,能讓駭客利用入侵限制網路,可能影響娛樂設施甚至飛行控制與感應相關系統。波音則否認這項說法,表示通過實驗室與實機測試沒有疑慮。

波音、空巴全都「MIT」!揭密台灣千億航太聚落

航太業,共有航太製造和維修兩大核心業務,在台約有 150 家廠商、貢獻 14100 個就業機會。前者,指飛機引擎、機體結構等零組件生產,以年營收275億元的漢翔航空工業居台廠之冠;後者,則指飛機引擎、機體維修和飛機改裝,該領域龍頭是年營收4百億元的長榮航太。

組織內如何跨界溝通?玉山導入 MLOps 文化,創造高效典範

打造金融科技不能只靠技術。玉山導入 MLOps 文化,讓機器學習不再是純粹的數據領域,而是能讓工程與營運攜手運作,讓團隊走得更快、更遠。

首次飛天車會議!日政府邀 Uber、波音、空中巴士共議法規方向

日本政府為討論未來汽車實際飛上天後可能面臨包括交通規則等問題,決定新設產官會議,邀歐美與日本等相關大企業共商,並盼彙整出具體時程表。