換回汽油車的車主大多沒有 Level 2 充電樁。
在與機車商會面後，行政院暫緩 2035 年全面進受燃油車目標，改以鼓勵方式扶植電動機車。這不但拖慢轉型，更顯示缺乏整體政策與市場目標，意味能解決電動車發展初期的成本問題。