缺車加疫情之下,Tesla 衝上五月新車掛牌第 6 名

根據監理所資料,5 月單月新車掛牌數 3 萬 922 輛,較去年同期衰退 10.1%,月減 12.3%,前 10 大品牌廠 5 月銷售除了 HONDA 及 HYUNDAI 較 4 月成長外,其餘均下滑。

【Arm 專欄】Arm 展示透過開源軟體框架 SOAFEE 進行雲原生的汽車開發

為軟體定義汽車的工作負載採用雲原生的方法來進行開發,意味在雲與車輛上都需要進行適當的處理,並使用適當的軟體框架實現。

晶片供應緊俏,福特在美推出功能「閹割」版來應急

據外媒報導,福特(Ford)計畫開始銷售一些沒有為後座空調和加熱,提供動力晶片的汽車。不過,福特表示,將在一年內將沒安裝的晶片運送給經銷商,然後再安裝於客戶的車輛中。

Spotify 正式在美國推出車載外掛裝置 Car Thing

你會想買嗎?Car Thing 定價 89.99 美元(約台幣 2,500 元),主要針對較為舊型,沒有智慧中控的車款,作為控制 Spotify 音樂串流播放的中介。

Gartner:2021 年全球半導體營收成長 25.1% 首度超越 5000 億美元

根據 Gartner, Inc. 公布的初步數據,2021 年全球半導體營收成長 25.1%,達到 5835 億美元,首次超過 5000 億美元大關。

實踐ESG不能單打獨鬥!解密「夥伴成功學」新世代營運典範心法

Audi 運用「夥伴成功學」策略,多年來培育台灣新創,讓創新能量持續挹注汽車產業;同時台灣奧迪也在實踐 ESG 中,尋找對環境友善、改善都市交通,擁有前瞻特色的移動方案。

再擴大減產!染疫數續增,豐田 11 座廠延長停工

豐田 1 月份的減產數量進一步擴大至 6.5 萬台汽車。

晶片短缺解決方式:優先生產電動車 油車減產增加利潤

隨著工廠產量逐步恢復正常,庫存水準應該會有所改善。不過,許多公司正尋求永久減少汽車產量。

【Arm 專欄】自駕車最初一哩路:先進駕駛輔助系統之市場與演進

Strategy Analytics 最新報告指出部署先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的三大挑戰。

VAG 車主有福了!這廠商出手,立刻從 ACC 升級到 Level 2 等級

ADAS 先進駕駛輔助系統已成用車與購車顯學,不僅減少開車負擔、更提升用車安全。由世博科成立的「VAG Openpilot 同樂會」,針對廣大 VAG 車主開發專用線組,配上車上既有的 ACC 功能,達到 Level 2 輔助駕駛等級。