實踐ESG不能單打獨鬥!解密「夥伴成功學」新世代營運典範心法

Audi 運用「夥伴成功學」策略,多年來培育台灣新創,讓創新能量持續挹注汽車產業;同時台灣奧迪也在實踐 ESG 中,尋找對環境友善、改善都市交通,擁有前瞻特色的移動方案。

再擴大減產!染疫數續增,豐田 11 座廠延長停工

豐田 1 月份的減產數量進一步擴大至 6.5 萬台汽車。

晶片短缺解決方式:優先生產電動車 油車減產增加利潤

隨著工廠產量逐步恢復正常,庫存水準應該會有所改善。不過,許多公司正尋求永久減少汽車產量。

【Arm 專欄】自駕車最初一哩路:先進駕駛輔助系統之市場與演進

Strategy Analytics 最新報告指出部署先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的三大挑戰。

VAG 車主有福了!這廠商出手,立刻從 ACC 升級到 Level 2 等級

ADAS 先進駕駛輔助系統已成用車與購車顯學,不僅減少開車負擔、更提升用車安全。由世博科成立的「VAG Openpilot 同樂會」,針對廣大 VAG 車主開發專用線組,配上車上既有的 ACC 功能,達到 Level 2 輔助駕駛等級。

Rivian 再度開飆,市值超越戴姆勒達 1272 億美元!

電動車新創 Rivian 上周三在美國上市,上周四(11 日)收盤時市值已超越福特(Ford)、通用(GM)等傳統汽車大廠,搖身一變為美國第二大汽車公司,僅次於特斯拉(Tesla)。Rivian 背後有亞馬遜和福特的資金力挺,今天(15 日)美國開盤後市值已超過 1,272.8 億美元,大幅超過總部在加州的電動車同業 Lucid 集團的市值 7 億美元、福特汽車的市值 779.2 億美元和通用汽車市值 920.4 億美元!若拉到全球範圍來看,Rivian 市值已經超過賓士汽車母集團——德國汽車巨擘戴姆勒(Daimler,市值 1,076 億美元,為全球第三大的傳統汽車製造商),也離全球第二大車

8 月北美半導體設備出貨月減 5.4%,終止連八月創高

SEMI (國際半導體產業協會) 今 ( 22 ) 日公布 8 月北美半導體設備製造商出貨金額,約 36.5 億美元,月減 5.4%,年增 37.6%,隨著半導體廠拉貨力道放緩,北美設備出貨金額也終止連八月創新高。

以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。

調研:因晶片短缺今年汽車業減產 700 萬輛!狀況將持續到明年

晶片封裝設備目前亦呈現短缺,因為設備商也無法取得晶片……

全球晶片荒波及智慧手機 這些品牌首當其衝

當前汽車需求增長快於預期,一些手機製造商開始感受到晶片短缺壓力。