不讓數位世界無法可管!歐洲議會批准 2 項科技法,嚴管網路非法內容

一位丹麥籍議員說,數位世界的發展有點像西部電影,「過去沒有真正的遊戲規則,現在鎮裡有了新警長」。

Google、Meta、Twitter 表態配合歐盟更新版行為守則,共同打擊假訊息

歐盟日前要求科技巨頭配合一份對抗假訊息的行為守則。16 日歐盟執委會表示,涵蓋了廣告業界等超過 30 間組織已同意本次假訊息相關行為守則。

歐規英不隨!英國暫不跟進歐盟統一「Type C」充電線新規

英國脫歐後,北愛爾以「北愛爾蘭協議」續留歐盟,遵循歐盟產品規範,導致北愛爾蘭和英國其他地區的要求有所不同。

歐盟達成充電接頭統一規格協議,蘋果將受影響

新法生效後,到 2024 年秋季,手機與平板電腦製造商就必須遵守單一充電接口規定。

台灣與歐盟首度部長級經濟對話!中經院:凸顯對半導體急迫性

經濟部長王美花與歐盟執委會貿易總署總署長魏恩德 2 日傍晚共同主持「台歐盟經貿對話會議」,這是首次部長、總署長層級對話,會中雙方同意設立平台,以利工作階層持續討論,並在數位經濟、貿易便捷化、半導體供應鏈韌性等議題進一步討論合作可能性。

福特、Volvo 等企業呼籲歐盟自 2035 年起禁售燃油車

但分析師也提醒,今年以來電動車電池相關材料鎳和鋰的價格都上漲近 80%,恐影響相關供應。

彭博:蘋果內部著手測試 USB-C 連接埠 iPhone,以取代 Lightning 介面

若消息屬實,意味蘋果最終仍會向歐盟提出要求低頭,畢竟在目前多數手機品牌都已經採用 USB-C 作為統一連接標準,加上目前諸多配件都改以 USB-C 作為主要連接介面,或許蘋果也將調整長久以來在 iPhone 使用 Lightning 的設計。

付費使用新聞!Google 與 300 多間歐盟新聞業者簽署協議

歐盟 3 年前通過具里程碑意義的版權法規,要求 Google 和其他線上平台,使用音樂家、表演者、作家、新聞出版業者及記者的作品必須支付費用。

【付費限定】電動車大未來:歐盟要做減碳界的「武林盟主」

京都議定書將「排碳權」當作一種產品,可以在市場中交易。只有強制的手段就很難有效率的達成目標,強制的法規必須與商業利益相配合才能相得益彰。歐盟就是一個很好典範,電動車在這一波浪潮中,又會迎來什麼機會呢?

【付費限定】電動車大未來:特斯拉靠著賣碳權大賺?碳權是什麼?各國碳交易市場現況分析

車廠可以藉由購買額度取代自產電動或其他減碳排的節能車種,那碳權到底是什麼呢?究竟如何交易?