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法院認為該法似乎只保障網路平台的既定利益，因為平台面對的並非有組織的工會，而是一群分散各地、未加入工會的自由業者。
這可視為 Uber 在海外市場的重要讓步！
當收到因犯罪而導致被競業停職的司機資訊後，另一家平台可以自行決定要不要「同步封殺」該名司機。
加州聖荷西市長 Sam Liccardo 認為，零工經濟爭議或許可走「第三條道路」（third way）來解決。
禁制令將於 10 天後生效，兩家公司都將在此期間對提出上訴，在加州的業務將會面臨什麼樣的命運，須待法院近一步決議。
加州法官在周一下午公布禁制令裁定結果，Uber 和 Lyft 必須將司機歸為僱員，禁止兩家公司將司機視為承包商，禁制令將在 10 天後生效！
保險局長施瓊華上午解釋，外送員沒有機車險賠，但撞到的對方有投保強制汽車保險，撞到他的人有 200 萬元強制險啟動。