台灣電動機車⽩⽪書:技術領先世界 3-5 年,今年整體產值達 110 億!

白皮書也強烈建議,電動機車補助是高滿意度政策,「貿然停止、減少補助將影響產業發展,亦影響政府施政滿意度。」

【快訊】電動車界震撼彈!YAMAHA 攜手 Gogoro 啟動電動車輛商業研究合作計畫 2019 年推首款新車

Gogoro 要幫山葉做電動車了!

隔絕世界紛擾,讓鍾子偉執行長全心投入工作:Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機

關鍵評論網共同創辦人暨執行長鍾子偉,認為創業家總是在跟時間賽跑,只要可以幫助創業家節省時間、創造效率,就是非常好的產品。Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機使用創新先進科技,卻以最柔軟的形式,用音樂活化了繁忙的商務與工作。

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俥科技:台灣山葉強調雖然日系四大機車品牌共組聯盟,但與 Gogoro 合作仍將繼續

在四月初,日本本田、川崎、鈴木與山葉共同宣布重立"電動機車用交換式電池團隊",針對交換式電池電動機車以聯盟方式希望能降低研發成本,不過在聯盟當中的山葉的子公司台灣山葉,卻也在去年 Gogoro 宣布開放電池系統授權後,成為宣布採用 Gogoro 電池系統的合作夥伴。 在母廠宣布與其他日系車廠共組聯盟、台灣子公司卻又已經與另一交換電池陣營宣布合作,或許有人會因此認為台灣山葉最後是否會棄守子公司的決策,但畢竟台灣山葉與 Gogoro 進行合作一事不太可能是台灣山葉獨斷決定,母公司山葉應該也需要同意(畢竟當初日本山葉官網亦有公告與 Gogoro 的合作),台灣山葉也在公告日本原廠

Gogoro 總累積掛牌達 14.5 萬輛、預告第三季山葉、宏佳騰、 PGO 合作車款陸續登場能帶動台灣電動機車產業

在台灣電動機車同一級距缺乏規格性能相當的競爭對手下, Gogoro 仍持續刷新單月掛牌紀錄,宣布三月單月掛牌達到 9,433 輛,至今在台灣累計達 145,000 輛總數,已在全台統計約 1,386 萬輛機車中約 1.04% 。 但更值得關注的是先前宣布加入 Gogoro 能源網路平台的合作夥伴山葉 Yamaha 、宏佳騰 AEON 與 PGO 等,亦預計在今年第三季推出 Gogoro 能源網路相容的電動車款,有助於擴大台灣電動車的競爭力,並為消費者帶來更多樣性的選擇。雖然 Gogoro 2 不算難看但一直加掛配件變身實在也有點看膩了,希望第三方廠的車款能夠有耳目一新的設計啊...

俥科技:本田、山葉、鈴木與川崎傳將攜手推動電動機車統一標準,包括電池與充電設施

在這幾年隨著汽機車市場動盪,車廠之間彼此合縱連橫,汽車產業共同開發底盤、引擎或是交換資源屢見不鮮,而機車產業方面本田 Honda 與山葉 Yamaha 也在日本當地需求衰退的 50cc 市場選擇共享資源,稍早 NHK 報導,日本四大機車品牌本田 Honda 、山葉 Yamaha 、鈴木 Suzuki 與川崎 Kawasaki 四廠有意針對電動機車產業合作,推動相關的標準化。 根據 NHK 獲得的消息,四家車廠將推動電動車標準化的委員會,針對包括電池、充電設施等進行標準化制定,而促使四家車廠積極合作的關鍵,包括日本當地人口老化、年輕族群對機車興致缺缺,以及海外環保法規日益嚴苛、全球交通工具轉向電