聯名謝榮雅設計,宏佳騰再推綠牌換電車 Ai-4

宏佳騰發表 Ai 1-4 四款車系後,發展智慧電車的第一階段至此告一段落,但第二階段開發計畫至少有三台車已進入實際的研發階段。

不是皮帶、鏈條而是齒輪直驅!宏佳騰商用 Gogoro 換電車 Ai 2 Gather 現身

Ai 2 Gather 採用了之前 3D-350、QOODER 等三輪、四輪機車經驗,並以降低物流人員職業傷害風險、維修成本之概念為前提開發,售價 117,980 元起!

宏佳騰跟三陽結盟了!並攜手微軟、友達、台哥大共組車聯網聯盟

宏佳騰說明,這個聯盟目標不是造車、也不分油電,而透過智慧儀表與背後的雲端、資料,直指降低台灣 A1 類交通事故(人員當場或 24 小時內死亡)的發生率。

首見非 Gogoro 本家馬達!威剛 X 宏佳騰 PBGN 商用電動三輪車現身

這台車最特別的是,它是使用 Gogoro Network 智慧電池車款中,第一台馬達、車架與控制器系統皆由第三方自主研發設計的 PBGN 的車款,而且還搭載了威剛自行研發的 AI 系統。

親身騎上 Ai 智慧電車!30 國駐台使節參訪宏佳騰台南工廠

這次參訪主要介紹宏佳騰運用 MES 系統等多項自動、雲端聯動工具為智慧電車量身打造的生產線,透過專業分工組裝、重要零件序號管理、紀錄零件部品安裝等數據,提高生產力與品質並建立完整車輛生產履歷。

【AIoT的智慧未來】深度直擊宏佳騰工廠,一窺 Ai 智慧電車從內到外的物聯網 DNA

INSIDE 到了宏佳騰工廠,帶大家深入產線看看宏佳騰的 PBGN Ai 車系作為充滿 IoT 裝置的機車,到底是怎麼從裡到外、從生產到車身,透過軟硬整合實現產業創新!也會讓你知道,何謂交通即服務(Mobility as a Service , MaaS)?

電動機車補助申請數:今年相比去年減了 37%!

電動機車截至 10 月 23 日為止申請購車補助數量只有 69,226 輛,和去年同期的 109,417 輛相比,大幅下滑了 37%,其中新北市逾 1.2 萬輛暫居第一。

瞄準女性車主,宏佳騰發表新款電動機車 Ai-3 Comfort

Ai-3 Comfort 一邊延續 Ai-1 設計語言,但另一邊宏佳騰將車殼到燈具完全重新開模,動力部分依舊使用 G2 6.4kW 鋁合金水冷永磁同步馬達,但整體更貼近女性車主設計!

產業協會喊:2024 年電動機車掛牌要破 100 萬台!

「台灣智慧移動產業協會」今天在立法院旁招開記者會,喊出要推動 2024 年電動機車掛牌破 100 萬台,這等於是未來 39 個月內,一個月平均要賣出 14900 台電動機車,是現在銷量的 2 倍左右。

攜手台灣大瞄準物流!宏佳騰發表三輪電車 Ai-2 Gather

這台車不僅是專為 B2B 物流設計,同時也是首款 PBGN 聯盟中第一台自主研發車架的車款,目前已進入最終研發階段,明年正式上市。