【綠色觀點】接下來兩年本夢比最高、最有「錢途」的電池概念股

本文將來探討固態電池這條賽道哪些公司已經卡了哪些位置,以及為了要有更好的站位,台灣接下來應該如何發展。

【綠色觀點】液態鋰電池競爭者出列!四局下半即將登場的電池選手

磷酸鐵鋰和鋰三元電池的運作邏輯都是讓鋰離子像游泳選手一樣,在電解液中游泳,前者壽命長、安全性高、成本低廉,但能量密度低;後者能量密度高能支援快充,但壽命短、安全性不高。於是,這就給了固態電池一個機遇。

【綠色觀點】電池的戰國時期,固態電池能殺出重圍嗎?

固態電池有機會解決動力電池產業的兩大根本痛點,即安全問題和能量密度,而本篇文要談的是亟需解決問題的兩大應用情境,電動車及儲能系統。

【電車世代】Nissan:2028 推出固態電池電動車!

Nissan 認為,2028 年固態電池的成本將會降至每千瓦時 75 美元,再之後能降至每千瓦時 65 美元,使電動車的生產成本與油車打平。

Gogoro 攜本土電池廠輝能,發表新一代固態電池「原型機」

今天真正的主角並非 Gogoro,而是輝能科技。這是因為今天不只是發表這顆「全球第一顆交換式電動機車固態電池(原型)」,同時從整個電動車產業來說,他們也是號稱全球目前為止,唯一成功量產固態鋰電池的公司。

QuantumScape 將與汽車大廠合作測試固態電池 盤中大漲 14%

QuantumScape 宣布與一家大型車廠簽署協議,雙方將合作共同測試固態電池原型,然而,QuantumScape 並沒有公開合作車商名稱,僅透露是「收入排名全球前十」的汽車製造商之一。

QuantumScape 鋰固態電池 15 分鐘能充飽八成電力

QuantumScape 的電池若內建於里程 300 英里的電動車,在正常使用下其電池壽命可延續 12 年左右。

【硬塞科技字典】固態電池

一般電池是用液態電解液,而固態電池則是固態材料。