關於「和碩」的文章

隨著智慧電桿將搭載更多 5G 設備、物聯網裝置，可望成為未來自駕車重要輔助、普及關鍵，也不難看出各大廠對於自駕車商機的布局與野心。

新冠肺炎疫情在中國河北石家莊、黑龍江等地死灰復燃，中國蘋果供應鏈擔心去年缺工斷鏈的慘況重演，紛紛祭出重賞，希望員工能待在工廠，不要返鄉過年。

緯創印度廠的勞資糾紛只是冰山一角，因為蘋果最近在亞洲供應鏈不斷傳出糾紛。

昌碩爆發千人討薪維權事件後，多數影片與討論在中國大陸網路遭下架，但在海外的社群平台推特上，可以看到許多抗議影片和文件。

特斯拉日前敲定美國第 2 座電動車工廠將設在德州奧斯汀，投資逾 10 億美元，用於生產 Cybertruck、Semi、Model 3、Model Y等產品，為此和碩打算跟過去了！

蘋果指出，和碩聘用的工讀生不僅有夜間工作、工作超時、從事與專業無關工作等違規事宜，且員工還刻意掩蓋，在相關計畫中對工讀生進行錯誤分類，偽造書面文件。

據彭博社報導，蘋果供應鏈下主要 iPhone 組裝台廠如鴻海、緯創與和碩獲准參與印度規模 66 億美元生產鏈振興計畫。

媒體關注中國廠商未來可能取代台灣組裝廠或供應鏈，洪水樹認為，這還需要很長時間，他看到很多報導和評論，「好像把我們台灣的系統廠當塑膠一樣」

業界人士估計，未來立訊可望取得 20% 的 iPhone 訂單，與中國市場對 iPhone 的比重相當。

Apple 公司的主要考量是為了生產供應鏈的多樣化，而印度則藉此機會正式角逐下一個「世界工廠」的國際定位。

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