南韓耗時 3 年,仍無法脫鉤 3 大半導體原料仰賴日本進口

南韓從日本進口額最高的是半導體生產設備,該項進口額在 2021 年年增 44% 至 63 億美元。南韓對日本的貿易逆差全面擴大。

在月球播 BTS 的歌!南韓月球探測器 Danuri 號 8 月升空,將測試星際網路性能

為何要播放 BTS 歌曲?因為 Danuri 號其中一項任務,就是測試南韓所開發的星際網路裝置,能否從太空中即時傳送檔案及影片。

政府砍補助,人才培訓失優勢!南韓學者:自家晶片高階人力耗盡

半導體高階人力已用盡,學界、業界都呼籲,要替 6~7 年的人力荒做準備,但南韓政府卻未加注意。

落後台積電?三星:4 奈米製程初步擴展略延遲,但良率已改善

南韓學者指出,三星得併購成長潛力高的企業來強化商業組合,但集團領袖李在鎔目前卻官司纏身,導致無人敢下決策冒險。

韓國政府調查特斯拉,認為誇大電池性能恐遭罰上百億韓圜

南韓公平交易委員會認為,特斯拉未能將電池性能在低溫時會大幅下滑、電動車續航距離會大減近 4 成的這個事實充分告知給消費者知曉,已構成欺瞞消費者、違反廣告法。

台韓廠商相爭 傳特斯拉釋相機模組訂單、Q1 結標

韓媒傳出,特斯拉(Tesla)最近釋出相機模組訂單,南韓的 LG Innotek、三星電機(Samsung Electro-Mechanics)及台灣對手都加入了競爭行列。

特斯拉南韓二手車價比新車還貴一千萬韓圜!晶片短缺所致

因晶片短缺、導致新車交車時間延宕,南韓發生二手車價格比新車還貴的現象,其中交車時間比其他車廠更長的特斯拉,其二手車價格甚至比新車貴逾 1 成。

老司機好危險!南韓計畫 2025 年起以 VR 測試年邁司機能否繼續開車

從數據顯示,65 歲以上的駕駛發生交通事故比例,相比 30 歲駕駛高達 1.86 倍,同時駕駛意外造成傷亡人數也高達 2.75 倍,其原因多半與視力、判斷反應因年紀衰退有關,因此許多地方都會要求高年齡駕駛重新透過考試判斷是否仍適合駕車上路。

號稱 Level 5!韓國真的讓自動駕駛垃圾車、掃地車上路了

韓國光州啟用了 2 款特殊無人車,號稱是 Level 5 的自動駕駛等級。

比去年 20 秒還久!攝氏 1 億度的南韓「人造太陽」,今運轉長達 30 秒

未來,團隊計畫改良電源供應,增加鎢分流器,避免內部壁溫升高,如此才能延長人造太陽的運轉時間,以達到 2026 年連續運轉 300 秒的目標。