關於「全自動駕駛」的文章
福特汽車：自駕車的壽命僅有四年！先攻商用非自用
福特計劃將自駕車用於自動車隊，這些車輛將被用作服務用途，包括作為運輸工具。 福特將會先推出「油電混合」形式的自駕車，因為電動車需要大量建設充電站和基礎設施，現在還缺乏這個基礎。
「台灣新創優勢在多樣性」Audi 攜手業界導師，與新創共聚、共享、解決疑難
新創企業如何啟動成功第一步？繼 AIA 競賽後，Audi 再為台灣新創舉辦工作坊，攜手創業前輩、企業顧問及媒體等各方專家共同討論，提供有關商業模式的知識學習，扶植台灣新創迎向國際。
伊隆馬斯克：「不買自駕功能的電動車，根本是跟錢過不去！」
他估計全自動駕駛與類 Uber 叫車平台一旦同時實現，每台車每年可以為車主帶來約 3 萬美金收入，但最基礎款 Model 3 也才快 4 萬美金！
原 5000 美元全自動駕駛漲價？Elon Musk：可能會再加 3000
Tesla 表示，全自動駕駛系統的選配價格將會從5月1日開始漲價，幅度大約是現在的5000美元再加上3000美元...
年利率 12% 或高報酬風投？台灣新創 Bincentive 推出去中心化金融概念投資服務
台灣新創 Bincentive 打造延伸 DeFi 借貸概念的新產品 BinFi，滿足市場中貸方及借方的核心需求：「抵押獲取利率」與「資產投資管理」，也透過讓用戶自由彈性調整投資組合的比例，使風險損失可控。
鄭力嘉：服務是計程車司機會不會被自動駕駛取代的重要關鍵！
「談到 Uber，鄭力嘉認為工會大都一致認為 Uber 不符合法規，由於工會成員（司機）都是透過合法方式考到執照，但對這些駕駛來說，Uber 等於將他們的執照都變成沒有意義了。」
運用新創科技提升附加價值 新創事業獎、創新研究獎暨小巨人獎聯合頒獎典禮
經濟部主辦的新創事業獎、創新研究獎及小巨人獎舉辦聯合頒獎典禮，獲獎企業各具特色，運用新創技術提升我國在國際上的能見度及競爭力。
「全自動駕駛」用詞惹議 特斯拉官網撤下這項馬斯克給大家的承諾！
上週一份統計顯示有 71% 的車主誤以為當今車款已實現完全「全自動」駕駛，且有 11% 司機在使用現有的「高速公路輔助系統」時會想要小睡片刻。這樣的研究結果不禁讓人背脊一陣涼
Google子公司Waymo表示對自駕車技術信心：駕駛過程中遠端工程師與乘客都不能操作！
Waymo 不改大膽作風，測試過程中它的遠端操作員和乘客都不能控制自動駕駛汽車。「一是出於安全原因，二是我們對自己的技術很自信， Waymo 的測試車已經能完成 SAE Level 4 的動態駕駛任務了。」 Waymo 在報告中寫道。