特斯拉忽視 4 年前答應監控駕駛者,美國家運輸安全委員會表達不滿

NTSB 只是獨立調查機構,沒有執法權。或許是如此,特斯拉因而忽視其建議。

特斯拉滾動式更新!發表「全自動駕駛」10.3 版本後又滾回 10.2

特斯拉稍早釋出的10.3「全自動駕駛」版本因發現部分問題而撤下了此次更新,現仍以10.2為主。

特斯拉開放更多「全自動駕駛」功能,想使用得通過 5 大安全測試

特斯拉近期推出更多「全自動駕駛」軟體測試功能,但想嘗鮮的駕駛必須先通過特斯拉的 5 大安全測試才能使用。

NHTSA 要求特斯拉 10 月 22 日前交出資料配合相關事故調查

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉必須在 10 月 22 日之前提供完整相關數據,以配合 12 起自動輔助駕駛系統相關事故調查。

Waymo 被全自動駕駛高標準困住,何時能完成最難的 1%?

Waymo 共同執行長 Dmitri Dolgov 選擇在特斯拉人工智慧日(Tesla AI Day)的同一天在官方部落格撰文,標題為「我們如何打造世界上最有經驗的城市司機?」

特斯拉測試全自動駕駛軟體,遭批是一場「公路大實驗」

軟體開發常見一種情況:先讓系統完成 8 成並對外發布,讓大量使用者實際找出可修改的問題。這方法「很矽谷」,對一般 3C 消費產品沒問題,但對車輛安全議題很不 OK。

未來移動聯盟:美國是自駕技術發源地、不該喪失主導地位

未來移動聯盟(Coalition for Future Mobility, CFM)週三(2月3日)發表公開信給美國國會領袖、呼籲參眾兩院兩大黨議員加倍努力將聯邦自主駕駛車(AV)框架送交給拜登總統、在第117屆國會期間簽署生效。

Elon Musk:2021 年初 Tesla 將推自動駕駛訂閱制

如果車主已經入手自動駕駛整套系統也不需太扼腕,因為特斯拉以前只要一推出某個自動駕駛新功能,原有系統就會立刻漲價。

特斯拉又更新系統!這次讓車子「看懂」限速標誌

雖然 Elon Musk 曾承諾會在 2020 年讓旗下車款實現全自動駕駛,但目前所發佈的功能仍然都屬於「輔助駕駛」而已。

Uber 自駕車死亡事故調查報告出爐:系統看到但無法辨識該行人

因為系統不知道行人會不走斑馬線而直接穿越馬路……