光陽發表運動新款電動車 F9!但初期僅在國外販售

F9 原型的確來自中國 Felo 的 FW-06, Felo 事實上是光陽所投資,專注在設計但不生產的公司。F9(與 FW-06)就是雙方共同開發的產品。

產業協會喊:2024 年電動機車掛牌要破 100 萬台!

「台灣智慧移動產業協會」今天在立法院旁招開記者會,喊出要推動 2024 年電動機車掛牌破 100 萬台,這等於是未來 39 個月內,一個月平均要賣出 14900 台電動機車,是現在銷量的 2 倍左右。

一分鐘講堂:台灣大寬頻 HomeSecurity AI居家防護,私人安全管家幫你

現代人生活忙碌,有時待在家中的時間可能比在外還要少,尤其出遠門的時候總擔心沒有人看家會遭小偷光顧。這時候你需要的是「台灣大寬頻 HomeSecurity AI居家防護」,提供方便的即時影像監看、錄影服務,現在更結合AI人像辨識技術,若有宵小入侵,就會即時推播告警訊息,讓居家安全滴水不漏。

朝野立委有共識:台灣應加速發展電動機車!

跨黨派立委王婉諭、洪申翰、高虹安、魯明哲均到場支持,顯示不分朝野黨派,力挺綠能運輸、推動電動機車產業已是共識,期盼政府交通轉型朝向永續目標,加速邁進。

9 億台幣!光陽正式投資獨角獸 Grab,用 Ionex 進攻東南亞

這次光陽投資的 3000 萬美元,可說是 Grab 本身 H 輪募資高達 60 億美金的其中一部分。

2021 台灣邁向智慧製造,銓鍇國際 CKmates 扮關鍵推手

5G、智慧工廠與智慧質檢無縫整合,形成製造業數位轉型組合要件。核心營運機制將由地端移至雲端,台灣製造業全新智慧化生產前景可期。

電動機車充換電國家標準將下週預告,明年 1/1 正式上路!

也就是說,Gogoro、光陽與三陽等業者明年起需要取得標檢局檢驗合格證明後,才可設置充換電站,但先前已設立的充換電站與國家標準差異不大,不需額外調整。

今年冠軍換人做?油電雙雄激戰 500 億市場 Gogoro 聯盟首度賣贏光陽

陸學森透露,拆牌事件雖是業界公開的祕密,背後卻凸顯了既有市占王者必須用力壓制挑戰者,不讓對手快速長大,逼得挑戰者開始建構自己的加盟體系。

2021 台北電玩展以新形態亮相:虛實同步展出

台北電玩展將於 1 月 28 日 至 1 月 31 日於南港展覽館 1 館以全新型態亮相,成為 2021 年全球第一個「線上與實體同步」的遊戲展覽會。

中油換電站正在研擬開放 Gogoro、光陽、中華多系統

Gogoro 原 38 座位在中油的電池交換站本月底合約即將到期,將陸續停止電池交換服務,成為熱議話題;多元系統評估報告預計今年底之前就會出爐!

光陽得標!中油不續約 Gogoro 38 座電池交換站停止服務

中油換電站改採公開招標,Gogoro 在中油換電站中的 38 座由光陽拿下,9 月底將停止服務。中油表示,若腹地夠大且符合安全標準,不排除於原地再設置換電站,以維護消費者權益。

她用數據戰勝人性,主推付費課程一年後用戶翻七倍

隨著演算法與投放廣告方式不斷推陳出新,公司獲得新用戶的成本越來越高,如何在有限的情況下,以最有效率的方式達成用戶成長? 1 月 30 日 sofasoda 將舉辦「用戶成長進化論」論壇與工作坊,邀請 AWS 成長主管親自教學,剖析精彩案例。

台灣電動機車⽩⽪書:技術領先世界 3-5 年,今年整體產值達 110 億!

白皮書也強烈建議,電動機車補助是高滿意度政策,「貿然停止、減少補助將影響產業發展,亦影響政府施政滿意度。」

光陽發表IONEX 2.0系統及三台新車,與高雄捷運合作ATR電動機車租賃

光陽今天舉辦IONEX 2.0發表會,現場發表了 i-one X、Many EV、Nice EV三台新款電動機車,同時也宣布將與高雄捷運合作ATR的電動機車租賃服務,解決高雄的大眾運輸最後一哩,提高目前低於10%的大眾運輸使用率,降低60%民眾以騎車機車通行的比率。

最高明的攬客工具:電商、實體業者通用的中租零卡,為消費收付重新定義

隨著科技發展、電子化支付漸漸普及,業者也需要更全面地考量提供消費者的支付服務。「中租零卡」服務不限電商或實體通路皆能提供零卡收付服務,鎖定消費市場佈局「零卡生活圈」。