【2022 智慧城市展】智慧交通篇:鴻海電動巴士台北試開跑,Gogoro、光陽也意外較勁

從去年開始,「智慧交通」就逐漸成為每年智慧城市展中越來越重要的展覽主題,今年更是有不少以前專注製造車輛的廠商,也開始推出跟單純造車截然不同的服務、嶄新姿態登上展場。

繼金門之後,光陽宣布 Ionex 3.0 換電站進軍小琉球

小琉球成為金門之後,第二個支援光陽 Ionex 3.0 換電的離島。

光陽透露哈雷 LiveWire SPAC 細節:股票閉鎖期有 6-7 個月

光陽柯勝峯:「LiveWire 上市的目地不是趁資本熱的時候拿到很多錢,也不是要衝高股價。」

美國富比士(Forbes)商業雜誌報導,光陽與哈雷電動機車品牌 LiveWire 戰略合作,透過 SPAC 於美國掛牌上市

哈雷機車旗下獨立電動機車品牌 LiveWire 透過與光陽集團的合作,將獲得資金與技術,更快進入到歐亞市場,加速摩托車電動化的全球轉型趨勢。

光陽柯勝峯:換電站很難成長 25 倍,ionex 3.0 尊榮換電是為了多元發展

相較於同業對手鋪天蓋地的換電站擴張行動,光陽為什麼會想在此時打出人力換電服務?

像 foodpanda 一樣專人幫換電池!光陽發表尊榮方案「ionex 3.0+」

光陽 ionex 3.0+ 尊榮換電服務本月就會啟動,先從六都起跑提供夜間訂閱服務,一次 50 元,但 2021 年底前 ionex 3.0 全車主都能享免費換電服務。

【硬塞評論】日本 4 大廠推電池標準化、打團戰,台灣電動機車廠還要內耗到何時?

日本 4 大廠表明打團戰的決心,將電池與換電系統統一,促進電動機車的推廣。為何台灣廠還在各司其政?若哪天日本 4 大廠決定擴展海外市場,台灣品牌還有勝算嗎?

一口氣 4 款新車!光陽發表 Ionex 3.0 與全新電動車 S7R、S7、S6、i-One

這次 Ionex 3.0 加大單顆電池電量來到 1743 Wh,但更特別之處在推出只有 5 顆電池槽、不需另外拉大電量管線就可快速安裝的壁掛式便利換電站。

光陽金庫資本:資本操作是突破 RCEP 的策略活路

丁學文說金庫資本不單單只想賺 Grab IPO 出場的投資報酬,之前投入 3000 萬美金還有一部分會跟 Grab Ventures 聯動,積極物色台灣、中國跟交通有關,又有意前進東南亞的新創公司投資並引進當地。

光陽發表運動新款電動車 F9!但初期僅在國外販售

F9 原型的確來自中國 Felo 的 FW-06, Felo 事實上是光陽所投資,專注在設計但不生產的公司。F9(與 FW-06)就是雙方共同開發的產品。