首批特斯拉 Model 3 交車,你該知道的細節都在這了

很多年後,你會不會就像談論當年 iPhone 4一樣,說著 Tesla Model 3 有多經典呢?

Model 3 :它是 TESLA 的成長引擎,卻也是次生死大考驗

特斯拉正站在十字路口,成功了它就能徹底打開電動車銷路,失敗了可能就會從此一蹶不振;一切就看這 12 個月了。

MOD 套餐縮水內幕:吃到飽有礙健康!

「但以這次的家庭豪華餐來說,用戶如果真正仔細去探究,一個月花費 359 元的套餐,究竟有哪幾個頻道,是用戶每天都觀看的?另外,用戶最想看的頻道,卻常常不在套餐之中,根本有違 MOD 隨用戶自己選擇的基本原則。」

51 小時橫跨東西岸,他們用 Model S 打破了電動車跨洲駕駛的新紀錄!

Model S 85 D 和上一位紀綠保持人所駕駛的 Model S 90D 相比,不論是在空氣動力學的應用、電池使用以及其他驅動系統確實有些劣勢,然而他們還是完成了這項創舉!而他們也希望透過這次的創舉宣傳他們專案計畫讓更多人認識和捐助人口販賣的受害者。

比預計提前兩週,特斯拉 Model 3 本週五開始量產!

馬斯克:「計劃從 7 月開始,每週生產 1000 台車,截至年末,每週產量將達 5000 台。」 不知道每個月兩萬台夠不夠?

與頻道商談判破局 MOD 將可全面單頻單買

中華電信 MOD 與最大的頻道代理商台灣互動電視談判未成,中華電信祭出「套餐降價」與「頻道單頻單買」策略。中華電信表示,7 月 1 日起 MOD 上架頻道數由 197 個增至 200 個頻道,除原有 36 個免費頻道外,其餘所有付費頻道將可單頻單買。

特斯拉 Model 3 量產版間諜照曝光,但可能比你想的簡陋得多

如果按照官方7月正式量產Model 3的既定時間表,留給特斯拉的時間不到20天了。昨天,一位名叫「inamachineshop」的網友在reddit曝光了一組Model 3的間諜照,這大概是Model 3最接近量產的設計原型了,我們一起來看一下。

特斯拉 Model S 不再是最安全汽車,說好的緊急自動煞車不見了?

報告評估顯示,Model S 的安全性如今已降至第三位,排名前兩位的分別是 Lexus LS 和 BMW 7 Series。

特斯拉 Model 3 量產在即:大批製造機器人運抵加州工廠

特斯拉 Model S & X的生產速度為 5 cm/秒,Musk 預期 Model 3 的生產速度要比前兩者提高 20 倍,至少達到 1 m/秒。

正式量產 Model 3 前夕,特斯拉開始新一輪籌資

特斯拉發佈公告表示計劃在今年 9 月開始正式量產 Model 3 之前籌集高達 11.5 億美元的資金。

中華電信 MOD 新增 4K 畫質服務,先開放 300M 光世代用戶申辦

中華電信宣布,將從即日起針對 HiNet 光世代 300M 用戶提供申辦 4K 畫質 MOD 影視服務,同時更計畫藉由開放提供更高畫質影視服務推動台灣地區 4K 影視內容擴大生成。

多達 20 位核心人才出走,Tesla 能順利量產 Model 3 嗎?

特斯拉是家很「奇怪」的公司,因為除了 Musk 和 CTO J.B. Straubel,其他高層的資訊從來不出現在官網、投資者關係網頁或年報中。

特斯拉曾想要 Model 3 有個太陽能車頂,Panasonic:那我給你一個

雖然馬斯克曾說過不排除為 Model 3加入太陽能車頂的可能,但似乎用在剛剛開始試量產的 Model 3可能性不大,因為馬斯克還曾表示,為了 Model 3的生產計劃更加順利的進行,將會盡可能的減少過於復雜的功能。

跑得快不如跑得遠,特斯拉 Model S 新型號續航破 600km

儘管定位是純電動高級轎跑,但對於大多數車主來說,特斯拉 Model S 的最快百公里加速度在日常生活中還真的用不到。

年底量產不是說說而已,Model 3 供應鏈比 Model S 更易於量產

前特斯拉供應鏈高層 Peter Carlsson 出來喊話,他認為相比 Model S & X,Model 3 的供應鏈在量產方面會「a bit easier(更容易一些)」。