印度宣布將「超級高鐵」列為公共交通基礎建設之一

理論上,它的時速是能夠達到 760 英里(約 1200 公里)的,比飛機(時速約 800-1000 公里)還快。

開放試乘!馬斯克超級高鐵洛杉磯段即將完工

馬斯克更在 Instagram 上發表一段在隧道中穿梭的影片,並且表示目前正在等待許可,預計幾個月內就能開放免費試乘。

馬斯克:別說超級高鐵是空想!只怪美國基礎設施建設太失敗

馬斯克的超級高鐵和隧道公司 Boring Company 都被外界批為一種幻想,但是馬斯克在推文中指出,這是因為改善美國傳統基礎設施的工程即昂貴又困難。相比之下,他提出的超級高鐵概念就不那麼瘋狂了!

美國鐵路執行長:馬斯克的超級高鐵計畫不切實際

美國鐵路客運公司執行長理查安德森 (Richard Anderson)CNBC 受訪時提到,他認為特斯拉執行長伊隆馬斯克提出在地下近真空管道中通行高速列車的計畫,以現在來說有點不切實際,他自己更偏好在傳統的交通方式上努力,像是修築橋樑或道路等。

SpaceX 第二屆「超級高鐵設計大賽」德國學生團隊時速 324公里奪冠!

Elon Musk 稍早也於 instagram 上發布該團隊測試影片祝賀,對學生團隊 WARR 所開發之超跑高鐵車艙讚譽有嘉!

「超級高鐵」時速創新高! Hyperloop One 第二次測試最高時速 310公里

超級高鐵 Hyperloop One 昨日晚宣布,該公司 7 月 29 日對其超級高鐵系統進行了「第二階段」測試,達到310公里/小時最高時速,已創下目前為止最高測試速度。

目標時速 1126 公里,「超級高鐵」Hyperloop One 真空試跑成功!

雖然這次試驗車台只有磁浮底座,沒有車廂,而且也只在真空軌道內跑了 5.3 秒,最高時速僅達到 70 英里(約113公里)左右,但實驗的主要目地並不是為了速度,而是為了真空狀態下的安全與穩定性。

繼超級高鐵之後,Elon Musk 的「超級隧道」真的來了!

Musk的公司已經取得了用於隧道挖掘的政府許可,他們可以從洛杉磯的Crenshaw大道到SpaceX員工停車場之間在地下下挖50英尺,作為tunnel的試驗。

Hyperloop One 超級高鐵獲杜拜 5000 萬美元融資,預計 2017 於當地全面測試

Hyperloop One 的目標是在 2020 年之前建設完全可以投入營運的 「超級高鐵」,此目標或將提前實現。

Elon Musk 超級高鐵有多快?跨海連結瑞典、芬蘭車程只需 28 分鐘!

要是超級高鐵連結了瑞典首都斯德哥爾摩、芬蘭首都赫爾辛基,就可能把一個平常坐飛機得耗費 3.5 個小時,又或者得搭渡輪至少需要耗時一個晚上的 300 英里路程,縮短成 28 分鐘。重點是,其建造成本可能只需 190 億或 210 億歐元。

Elon Musk 超級高鐵首次公開測試,咻—2 秒結束!

能以每小時 700 英里速度(約每小時 1126 公里)在真空管行駛的 Elon Musk 超級高鐵 Hyperloop One,今天在來自各地的政府代表、投資者、媒體以及 Hyperloop One 員工面前,以短短的兩秒鐘完成首次露天軌道公開測試。

Elon Musk 的超級高鐵有譜了,將實現低氣壓超音速運輸

超級高鐵公司今天宣布,它已經和 Oerlikon Leybold Vacuum(提供真空應用解決方案與服務)、Aecom(全球最大建築設計事務所)簽訂了一份協議。這兩家公司將把自己的技術借給超級高鐵公司,換取後者相對應股權,這兩家公司的工程師將和早已加入這一項目的波音、 SpaceX 工程師一起,參與超級高鐵的設計製造。