法蘭克福車展成絕響!觀眾人數大減,明年轉型移師慕尼黑加入智慧交通

法蘭克福車展明年就變成慕尼黑車展了,而且不在一間展館內,而且轉型結合智慧交通,展點散落於城市各處。

中國復工率難判斷?分析師:除空汙、交通指標,也應考量遠距工作數據

遠距商機崛起,之前阿里巴巴為企業打造的通訊軟體「釘釘」還擠不進前 250 大 iPhone app,2 月卻一舉成為蘋果中國市場最受歡迎的 app。

台北信義區最愛叫外送!foodpanda 統整送餐熱點與交通單位、店家合作

foodpanda 這次整理 200 個外送熱點,以台北市為例,經典小吃林立的興安街及長春路路段為熱門取餐地點,而商辦集中的信義商圈是熱門送餐區。

中華電信:5G 開台時程不變、與交大合作 5G 智慧交通

對於5G競標標金恐破千億元,中華電董事長謝繼茂表示,中華電不會改變開台時程,投資當然一定會增加,不過影響不大。

試射場惹議 國研院:晉陞火箭發射實驗已向交通部提申請

晉陞太空科技公司自建台東探測火箭試射場引爭議,國研院表示,並未要求建立自有基地,可透過租用或臨時搭建方式;另,晉陞已向交通部民航局提出窗口申請,通過後就可執行發射實驗。

最慢 5 秒就能自動追蹤違規車輛!一探首爾「TOPIS」交通中控中心

Zoom-In 到連水裡每枚硬幣都看得明明白白的狀況,公務員也笑著說「若到了 5G 正式商轉,連上面幣值文字都能看得一清二楚呢。」

【INSIDE 5G 未來日】交通部科技顧問室主任王穆衡:自駕車讓交通服務再中心化!

那怎樣才是真正有需求的改變呢?王穆衡提出未來智慧交通的規劃方向,一是優化現有服務,比如公車到站由司機提醒乘客,變成自動提醒。

印度宣布將「超級高鐵」列為公共交通基礎建設之一

理論上,它的時速是能夠達到 760 英里(約 1200 公里)的,比飛機(時速約 800-1000 公里)還快。

5G 重塑產業---交通篇,5G+AI 將讓自駕車聰明到超乎你想像

5G與自動駕駛到底有何關聯?目前4G延遲約100毫秒,當汽車以40 km速度行駛,平台發出指令到接收到訊號,汽車已經跑了3公尺;但5G能把延遲降低到10毫秒內,大幅提高控制性與安全性!

電動車不再利多?交通部傳出研擬徵收汽燃費

交通部所屬運研所研議後認為短期內可維持現狀,但當電動車達一定比率時,便開始徵收汽燃費。

【快訊】Uber 條款確定!交通部:10月起不合法就取締

交通部要求Uber要符合中華民國的法規規定,轉型為合法的計程車業者,否則6月初將公布法規,在四個月的緩衝期後,從10月初開始取締非法的Uber載客行為!

PChome 物流園區後續:交通部再釋空間成第 16 單位給它廠!

交通部說要開放第 16 個單元、隔壁動自用郵件處理中心五、六樓空間改作為倉儲,讓更多物流廠商進駐。

【快訊】詹宏志駁斥蘋果報導並聲明:交通部、行政院別做蠢事

詹宏志:我從不曾與中華郵政總經理陳憲着見面,也不曾其他幹部打交道,就是按規則投標,結果遭到這種政治圈的抹黑造謠!

【硬塞智慧交通】叫車背後的眉角?Uber、台灣大車隊分享系統設計思維

Uber 和台灣大車隊代表今日一前一後現身 INSIDE 的智慧交通論壇,分享各自背後功能與叫車系統設計的思維與歷程演進。

【硬塞智慧交通】年刷 632 億買什麼?悠遊卡董事長陳亭如揭乘客行為數據

今天陳亭如也分享了定期票 2019 年 1-3 月數據。定期票推出至今共售出 229 萬張票,且集中在重度使用者,甚至加強了使用者悠遊卡的忠誠度,更傾向坐好坐滿。