2020 世界新車大展,電動車大集合!

兩年一度的世界新車大展今天在南港展覽館盛大展開了,同時隨著基礎建設、電池技術日益成熟,電動車市場也變得越來越熱門,讓我們來看看今年有哪些電動車(以及油電混合、氫氣車)吧。

保時捷純電跑車 Taycan 賣太好,速推入門款 Taycan 4S

保時捷昨(9)日宣布推出純電跑車 Taycan Turbo 的入門款 Taycan 4S 。

【數位轉型私房菜】成功打造創新的轉型故事,關鍵在於企業文化與人才

面臨數位轉型浪潮來襲,如何找到最適合的轉型 DNA,成為最重要的關鍵。此篇以五個企業數位轉型成功案例,帶你了解數位轉型的關鍵成功要素。

特斯拉 Model S 賽道圈速碾壓保時捷 Taycan,非量產款出賽公平嗎?

特斯拉 Model S 七人座版在紐柏林北環賽道(Nürburgring Nordschleife)圈速結果,以 7 分 23 秒穩壓保時捷 Taycan 的 7 分 42 秒紀錄。

特斯拉、保時捷互嗆,馬斯克酸 Taycan:這也叫 Turbo?

保時捷曾說 Taycan 發表之後,沒有人會再討論特斯拉。馬斯克回嗆保時捷:這也叫 Turbo?

2020 提升職場社交力:星巴克教你「感謝」的秘訣

你是否曾經想要好好感謝某人,話到嘴邊又說不出口;或者重要節日到了,卻還沒想好該送什麼禮物?別著急,星巴克已經先為你想好各式各樣的送禮情境了。

保時捷純電車 Taycan 明天全球首發,賽車手試駕影片出爐!

保時捷的首款量產純電動車 Taycan 即將在 9 月 4 日於歐洲、美洲及亞洲三地同時發表,昨(2)日推出了與現役三級方程式賽車手 Shea Holbrook 合作的試駕影片,拍攝地點很驚人地在⋯⋯「大黃蜂號航空母艦」的甲板上!

Tesla 最強對手?保時捷增 1400 工作職缺,大幅投入電動車研發!

保時捷新款純電動車「Mission E」 原型配備 440kW 電池,充滿電的續航力可達 500 公里,0 至 100 公里加速只需 3.5 秒,並搭載特殊的 800v 充電系統,號稱充電速度可達目前市面上其他電動汽車的兩倍,甚至還計劃推出可選購的無線充電裝備。

全 MIT 出產、雲端數據皆在台灣,Rogy 360 全景相機要你安心直播

傻瓜級全景相機能夠紀錄周遭所有畫面,任何角度都不遺漏,搭配一鍵直播功能,捨去繁雜設備及線材、不會被電話訊息干擾,無論何時何地,一個人就可以立刻直播。

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俥科技:Porsche保時捷首款純電四門 Taycan 正式發表, 15 萬美金起、可在 23 分鐘將電力自 5% 充到 80%

Porsche 保時捷的首款純電動跑房車 Taycan 自原型車 Mission E 至今四年,中間也前進紐柏林賽道挑戰電動跑車攻略紀錄,與在義大利 Nardo 賽道進行 24 小時耐久挑戰,稍早終於正式發表,並提供兩種不同的型號,包括 15.09 萬美金的 Taycan Turbo ,還有 18.5 萬美金的 Taycan Turbo S ,雖然名稱上有 Turbo ,不過與渦輪一點關係都沒有。 ▲ Taycan Turbo 與 Taycan Turbo S 主要差異在性能模式的最高功率不同 無論是 Taycan Turbo 或是 Taycan Turbo S 都是四輪驅動,採用雙馬達配置,

柯機長日誌:現在即未來!愛車,從車主手冊開始

不論買了什麼,即便只是精品皮件,除了保證卡之外,多數都會附上一本告知消費者相關注意事項與保養方式的說明書;然而許多3C等消費性電子,甚至是車輛,由於相關功能眾多,因此更會附上至少一本內容載明使用方式、注意事項以及故障排除等的說明書,由於筆者的民航飛行背景養成教育中,少不了把書讀透,再學以致用,因此對筆者來說:「如果飛民航機都得先好好把書看熟,更何況是生活中其他大小物品的使用?」因此今天就來寫寫車主/保養手冊(Manual)吧! ▲傳統飛航組員手冊 車主/保養手冊(Manual)這個既陌生又熟悉的名詞,自交車第一天開始就靜靜地躺在副首席手套箱裡,這應該是90%以上車主的共同寫照,理由不外乎「不過

保時捷也將退出 WEC LMP1 賽事,將資源投入 2019 年 Formula E

隨著歐洲將強制推廣油電混合以及電動車,加上福斯集團在柴油風暴後積極投入電動車開發,先前隸屬福斯集團的 Audi 已經於 2016 年底宣布將 WEC LMP1 賽事的資源轉移到 Formula E ,而同屬福斯集團旗下的保時捷也在稍早公布將跟進 Audi 退出 LMP1 以及今年接下來的相關的利曼 24 小時賽事,預計在 2019 年進軍 Formula E 。不過保時捷仍將維持以 911 RSR 工廠賽車參與 WEC 的 GT 組。 目前 WEC 的 LMP1 組別是屬於由汽車廠投入車隊的原形賽車組別,相較於 WEC GT 組別使用的車款仍是基於市售車設計, LMP1 組別更大的意義在於新技