關於「Waymo」的文章
Otto 創辦人、前 Google 工程師，因竊取老東家自駕車機密被起訴
Google 前工程師、自駕卡車新創公司 Otto 創辦人李凡道斯基，涉嫌竊取老東家的自駕車商業機密，並洩漏給線上叫車服務優步，因而被起訴。
「台灣新創優勢在多樣性」Audi 攜手業界導師，與新創共聚、共享、解決疑難
新創企業如何啟動成功第一步？繼 AIA 競賽後，Audi 再為台灣新創舉辦工作坊，攜手創業前輩、企業顧問及媒體等各方專家共同討論，提供有關商業模式的知識學習，扶植台灣新創迎向國際。
年利率 12% 或高報酬風投？台灣新創 Bincentive 推出去中心化金融概念投資服務
台灣新創 Bincentive 打造延伸 DeFi 借貸概念的新產品 BinFi，滿足市場中貸方及借方的核心需求：「抵押獲取利率」與「資產投資管理」，也透過讓用戶自由彈性調整投資組合的比例，使風險損失可控。
曾引發Google與Uber訴訟大戰的自動駕駛天才創辦Kache.ai，將捲土重來與兩家企業為敵
Levandowski 是自動駕駛產業的研發天才。從Google 自動駕駛部門出走後創業打造出自動駕駛卡車公司 Otto ，而後被 Uber 收購引來了一場巨頭之間的法院大戰。這次創辦自動駕駛卡車 Kache.ai， Levandowski 可能正在累積大絕招。
Google子公司Waymo表示對自駕車技術信心：駕駛過程中遠端工程師與乘客都不能操作！
Waymo 不改大膽作風，測試過程中它的遠端操作員和乘客都不能控制自動駕駛汽車。「一是出於安全原因，二是我們對自己的技術很自信， Waymo 的測試車已經能完成 SAE Level 4 的動態駕駛任務了。」 Waymo 在報告中寫道。
運用新創科技提升附加價值 新創事業獎、創新研究獎暨小巨人獎聯合頒獎典禮
經濟部主辦的新創事業獎、創新研究獎及小巨人獎舉辦聯合頒獎典禮，獲獎企業各具特色，運用新創技術提升我國在國際上的能見度及競爭力。
自駕車高科技廠大評比，誰才是翻轉汽車產業的一級玩家？
自動駕駛的現狀是：技術比汽車更昂貴，真正在公共區域測試的自動駕駛汽車公司少之又少。即使是在自動駕駛產業裡鶴立雞群的 Waymo ，也指處於試用階段。今天，我們來盤點一些前景廣闊的自動駕駛公司，看看誰才是自動駕駛產業的一級玩家。
Waymo 向 Jaguar 下單 2 萬輛 I-Pace，組建頂級無人純電服務車隊
Waymo 在紐約宣布了一條重大消息，將向 Jaguar 採購 2 萬台頂級電動 SUV I-Pace，兩家企業合作組建的這個車隊，將是全球第一支頂級電動無人駕駛車隊。
花十年鑽研 5G 技術，三星在台首辦大師講堂，解密 5G 未來生活
5G 通訊領導品牌三星電子，今（13）日特別邀請三星中國研究院院長張代君及 3GPP RAN4 主席周續濤出席，分享三星深耕 5G 技術 10 年來的成果，以及對未來的展望。