關於「Waymo」的文章
趨勢
Otto 創辦人、前 Google 工程師，因竊取老東家自駕車機密被起訴
Google 前工程師、自駕卡車新創公司 Otto 創辦人李凡道斯基，涉嫌竊取老東家的自駕車商業機密，並洩漏給線上叫車服務優步，因而被起訴。
趨勢
曾引發Google與Uber訴訟大戰的自動駕駛天才創辦Kache.ai，將捲土重來與兩家企業為敵
Levandowski 是自動駕駛產業的研發天才。從Google 自動駕駛部門出走後創業打造出自動駕駛卡車公司 Otto ，而後被 Uber 收購引來了一場巨頭之間的法院大戰。這次創辦自動駕駛卡車 Kache.ai， Levandowski 可能正在累積大絕招。
趨勢
Google子公司Waymo表示對自駕車技術信心：駕駛過程中遠端工程師與乘客都不能操作！
Waymo 不改大膽作風，測試過程中它的遠端操作員和乘客都不能控制自動駕駛汽車。「一是出於安全原因，二是我們對自己的技術很自信， Waymo 的測試車已經能完成 SAE Level 4 的動態駕駛任務了。」 Waymo 在報告中寫道。
趨勢
自駕車高科技廠大評比，誰才是翻轉汽車產業的一級玩家？
自動駕駛的現狀是：技術比汽車更昂貴，真正在公共區域測試的自動駕駛汽車公司少之又少。即使是在自動駕駛產業裡鶴立雞群的 Waymo ，也指處於試用階段。今天，我們來盤點一些前景廣闊的自動駕駛公司，看看誰才是自動駕駛產業的一級玩家。
趨勢
Waymo 向 Jaguar 下單 2 萬輛 I-Pace，組建頂級無人純電服務車隊
Waymo 在紐約宣布了一條重大消息，將向 Jaguar 採購 2 萬台頂級電動 SUV I-Pace，兩家企業合作組建的這個車隊，將是全球第一支頂級電動無人駕駛車隊。
趨勢
Waymo 要求 Uber 提供最新編碼內容 就自駕技術侵權提出至少 10 億美元賠償！
針對與 Uber之間有關自動駕駛相關技術侵權官司，Alphabet 旗下自動駕駛公司Waymo 要求法院強制命令 Uber 提供自動駕駛系統使用編碼內容，同時也要求Uber至少必須為此賠償 10 億美元，並且以公開形式向 Waymo 致歉。