比預計提前兩週,特斯拉 Model 3 本週五開始量產!

馬斯克:「計劃從 7 月開始,每週生產 1000 台車,截至年末,每週產量將達 5000 台。」 不知道每個月兩萬台夠不夠?

特斯拉 Model 3 量產在即:大批製造機器人運抵加州工廠

特斯拉 Model S & X的生產速度為 5 cm/秒,Musk 預期 Model 3 的生產速度要比前兩者提高 20 倍,至少達到 1 m/秒。

不會程式語言,也能寫程式!一站式開發平台 IDEAS Chain 讓創意不卡關

從提出想法,到做出原型是每一個物聯網產品創業項目的第一步。

正式量產 Model 3 前夕,特斯拉開始新一輪籌資

特斯拉發佈公告表示計劃在今年 9 月開始正式量產 Model 3 之前籌集高達 11.5 億美元的資金。

特斯拉曾想要 Model 3 有個太陽能車頂,Panasonic:那我給你一個

雖然馬斯克曾說過不排除為 Model 3加入太陽能車頂的可能,但似乎用在剛剛開始試量產的 Model 3可能性不大,因為馬斯克還曾表示,為了 Model 3的生產計劃更加順利的進行,將會盡可能的減少過於復雜的功能。

【數位轉型私房菜】讓保險不再那麼難懂,新安東京海上與網路世代的溝通之道

保險種類多、進入門檻高,要買到一張適合自己的保單,消費者得花上許多精力與時間,為了貼近一般消費者需求,新安東京海上產險決定採取不同以往的做法,同時順應數位轉型浪潮,另闢蹊徑。

年底量產不是說說而已,Model 3 供應鏈比 Model S 更易於量產

前特斯拉供應鏈高層 Peter Carlsson 出來喊話,他認為相比 Model S & X,Model 3 的供應鏈在量產方面會「a bit easier(更容易一些)」。

特斯拉 Model 3 新型內裝曝光,儀表板和出風口去哪了?

從內裝特寫照片中能看到,新款 Model 3 的儀表板不見了,而原本中控的縱向大觸控螢幕變成了橫置。

台灣綠色能源時代來臨,解析風電發展3大關鍵要素

在能源取得不易的台灣,風力發電更是目前政府積極發展的發電方式之一。如今離岸風電三大關鍵因素:「投資商機」、「人才就業」及「技轉國產化」皆已到位,只待時間發酵。

不意外?馬斯克:特斯拉Model 3 明年無法按照原訂時程量產

特斯拉CEO 改口了,他承認供應鏈的問題太多,導致明年的量產目標會成為泡影。馬斯克將量產期限比作期末作業截止日期,設定最終死線對完成生產目標極其重要,但是現在供應鏈無法在時限內 為組裝車間供給Model 3 的汽車零件。

史上最高!特斯拉 Model 3 首週預購出爐:32.5 萬筆訂單將帶來 4500 億銷售額

特斯拉 Model 3 的預購引爆熱潮,有不少人更是到現場排隊等候,Elon Musk 本人也說這次預購盛況超乎預期 2 - 4 倍之多,訂單爆量的同時,眾人也開始擔心何時才能出貨,產能夠不夠負荷。

創新聲學技術再現聲音本質:跨界音樂人柯宗佑解密 VOLVO 頂級車用音響系統

柯宗佑從吉他手起家,經驗跨足演唱會音控、錄音師、混音師與母帶後製,多元的職涯使他培養出對聲音敏銳的直覺。原以為車用音響難滿足專業人士,但VOLVO打造的兩套車用音響,似乎使他找回那個愛嘗試不同可能的大男孩。

Model 3 首波預購超預期 2 - 4 倍,什麼時候能出貨?

特斯拉新的 Model 3 預購量遠遠超乎執行長 Elon Musk 的預期,Musk 在 Twitter 上感謝現在和未來車主的支持,也提到原本預估的預購量只有這次的 1/4 - 1/2,沒人想得到第二波發表前就能獲得這麼多訂單 。

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Model 3 交車預估被砍至 5000 輛,特斯拉跌近 2%!

REUTERS/Kim Hong-Ji 本文來自合作媒體 鉅亨網 ,INSIDE 授權轉載 特斯拉股價週三 (27 日) 下滑約 2% ,主要因為 KeyBanc 分析師將 Model 3 第 4 季交車量預估,自 1 萬 5000 輛下調至約 5000 輛,調降幅度高達 66.6%。 分析師 Brad Erickson 與 Elliot Arnson 預期,特斯拉下週將揭曉今年 7 月推出主打大眾市場轎車的交車數字,他們在研究報告指出,「雖然距離特斯拉 Model 3 真正的毛利審判日還有幾季時間,我們還是保持持股觀望,因為我們認為 Model 3 利潤提升將令人失望,且投資人將認知到 Mo

俥科技:特斯拉Model 3交車數百輛 預估周生產千輛

特斯拉一直被詬病的點就是產能不足,本周特斯拉交付了上百輛的Model 3。本周有用戶在加州費利蒙工廠看到了上百輛的Tesla Model 3等待交車,可以預期最近會有早期預購的車主得以交車。先前8月時特斯拉Model 3訂單高達51.8萬,當時也因為需等候太久,造成有超過6萬人退訂。雖然現在有數百輛Model 3等待交車,但仍無法解決目前數十萬訂單的困擾。 Model 3產能嚴重不足 Model 3近期約生產了580輛,先前特斯拉預估到今年年底,每周的生產率將達到幾千輛的水準。但目前來看Model 3的產能仍不足以應付訂單,短短數周內是否能讓產能翻上數倍,看來是有點困難的狀況。不論如何,現在特

Model 3「生產瓶頸」打破馬斯克神話?特斯拉曾拖欠Model 3退訂金

(圖片取自Tesla臉書) 搶攻庶民市場的Model 3被稱為「特斯拉的iPhone」,可望奠定特斯拉在電動車的地位;但,「量產不能」恐怕會成為其致命傷。 原本承諾今年第3季將出貨1500輛Model 3,未料昨天(11/2)傳出消息說僅交車220輛,震驚業界。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在Twitter推文,「正深陷產能不足中」承認公司要集中精力解決生產瓶頸。因為今年第3季虧損為歷來最大,再加上負面消息,特斯拉股價2日重挫6.8%至299.28美元。 特斯拉是史上最精妙的龐氏騙局? 根據《大紀元》,特斯拉第3季虧損6億1940萬美元,差於去年同期的獲利2190萬美元。特斯拉今年股