Pwn2Own直擊:駭進Tesla給你開回家「真槍實彈」的頂尖駭客競賽

今年首獎特斯拉引人矚目,這個破解就能帶回家的大賽,獲得大獎的氟乙酸鈉二人組 Richard Zhu 和 Amat Cama 都僅 20 多歲,除了特斯拉等獎品,也獲得 37.5 萬美元獎金。

駭客成功於世界駭客大賽 Pwn2Own「駭走」一台 Model 3

在上週世界駭客大賽 Pwn2Own,團隊 Fluoroacetate 成功破解 Tesla Model 3安全漏洞,獲得特斯拉懸賞一台 Model 3!

你一定填寫過他們的問卷!AWS 雲端服務助攻台灣新創 SurveyCake 走向世界

台灣市佔最大的線上問卷平台 SurveyCake,起初因為參加一場 AWS 研討會而開發了線上問卷服務。創業 5 年後規模、營收跳躍成長,AWS 再助攻一把、將台灣新創推向全球市場。

車市黑馬!特斯拉 Model 3 是去年全美最暢銷豪華車

總體而言,特斯拉在 2018 年北美地區售出 14.6 萬輛 Model 3!

吃不消!特斯拉決定二月結束「推薦計畫」

特斯拉因製造車子的成本過高,決定行之有年的「推薦計畫」,將在2019年2月1日終止。

別再用 Cookie 追蹤我!當數據碰上隱私,未來數位行銷三大方向

當法規、大型平台陸續改變遊戲規則,對過去高度仰賴第三方 Cookie 數據來流量變現的數位媒體產業來說,已然來到「如果不改變,就等著被改變」時刻。

美國官方機構認證:特斯拉 Model 3 被評全球最安全汽車!

不得不承認,特斯拉安全性很大程度是基於電動車的特殊結構,但看起來特斯拉也絕不是「一不小心」才造出來世界上最安全的車。

實現盈利特斯拉將裁員 9% 約4100 人! 馬斯克發出艱難的一封員工信

藉由裁員降低公司成本,另一方面卻將持續增加生產人員以實現產能,看來馬斯克要將成本花在刀口上,裁掉冗員並實現盈利之舉顯現特斯拉公司的型態日趨成熟。

【數位轉型私房菜】遠傳「大人物」計畫搶佔未來趨勢,微軟助攻加速數位轉型

遠傳電信積極跳脫傳統電信角色,讓電信業者的觸角不再侷限於通訊功能,以「大人物」計畫及透過與微軟合作雲端技術、資源導入,提供多元數位服務和企業解決方案,帶動營收。

特斯拉推出高效能的Model 3,這次究竟能不能實現生產販售呢?

「生產地獄」情況稍有好轉後, Musk 又在主宣傳陣地 Twitter 上搞新行銷了。這次他帶來了新版本的高效能特斯拉 Model 3 ,價格也順勢漲到了 7.8 萬美元,超過了 Model S 入門版車型的售價。

Model 3 加入數據採集,特斯拉的自動駕駛能量再度壯大

只要是裝了 Autopilot 套件的特斯拉電動車,都會成為移動的數據採集站,而這些車輛保有量可是以「萬」來計量的。

從歐美紅到台灣的無線網路系統:Ubiquiti UniFi 打造 INSIDE 百坪辦公空間「零中斷漫遊」

網路是現代商業不可或缺的必備工具,然而連網的使用體驗未必能盡如人意。有別於一般常見的路由器,在歐美大受歡迎的 Ubiquiti UniFi 系統,或許是提供高效能網路的好解方。

Elon Musk 放話:TESLA Model 3 開啟全天生產,6月就能周產 6000 台!

為了應對外界日益嚴重的質疑,Elon Musk 終於放話了!究竟這次會不會再跳票呢?

特斯拉破產機率指標示警,本季需解決生產瓶頸,否則危險了!

要是特斯拉本季無法解決平價電動車 Model 3 的生產瓶頸,可能會面臨嚴峻的資金壓力。

專訪新創 WeavAir 執行長:「透過企業扶持,緊密連結創新社群、催化智慧移動」

參與新創比賽對新創團隊來說是否真的有實際上的幫助?透過參與 Audi Innovation Award(AIA)競賽,WeavAir與汽車產業建立連結,讓技術找到新的市場切入點,並在Audi豐富的跨國資源網下,讓其產品的概念能夠有機會被實現、商轉。

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Tesla Model 3榮膺全球最安全車輛的秘密

Tesla沒有傳統燃油機,所以引擎蓋下空空如也,因為底部的電池和後軸偏前的電機兩大佈局,一輛 Model 3 主要重心都集中在了中部。理論上,無論是 Model 3 還是 Model S/X,都可以看作一台是中置引擎的汽車,不只做到了車身 50:50 的前後配重,更整車的操控性,也保證了車輛在碰撞中的穩定。 本文來自合作媒體 iFanr,INSIDE 授權轉載 過去的幾周裡,特斯拉除了檯面上的那些官司糾紛,其實背後還做了不少事。他們把旗下僅有的三款量產車,Model 3、Model S、Model X 送去了 NHTSA 做碰撞測試。 這是關於 NHTSA 權威性的描述: NHTSA 是美國高

俥科技:Tesla擺出400輛Model 3讓車主現場看貨 看上眼立刻開回家

新車很難買現貨,但Tesla似乎想打破這個局面。Tesla近期在加州的費利蒙交付中心外擺出了400輛Tesla Model 3想來個現場銷售。目前確定周末2天已經邀請了近期即將交車的Model 3車主,如果你在現場看對眼,可以提早把車開回家,就像在手機店買手機一樣。第三季Tsela已經生產了50000至55000輛Model 3,但訂單仍持續在消化中。據稱此舉可減少車輛的運送時間與費用,並且藉由快速生產單一配備的車款,可以提升產線效率。

特斯拉Model 3傳出退款潮  等車要等到2020年

特斯拉Model 3負面新聞頻傳,不僅延誤了預定完成日期,也過了消費者享有的7500美元免收抵稅額的時間,傳出退訂金額超過新訂單金額,即便特斯拉發言人否認,但今天美股收盤特斯拉跌幅達1.12%。 Model股市下滑 消費者傳出退款潮 根據CNN報導Rajvindra Gill分析師表示目前退定退款金額已超過新訂單,其退款原因分析出了3大重點,交車等待時間變長、7500美元的稅收抵免到期、基本款Model3尚未出售。 Gill表示Model 3若要交車必須要等4個月到1年的時間,而基本款則是要等到2020年,不過特斯拉發言人卻聲稱Model 3只需要1個月至9個月的時間,甚至否認退款金額高於新訂