關於「Lyft」的文章
我是員工不是外包！加州通過法案，Uber、Lyft 明年 1 月起得將司機納入僱傭
美國加州參議院今天通過 AB5 法案，規定從 2020 年 1 月 1 日起，類似叫車平台 Uber、Lyft 或外送平台 Doordash 等企業的合作司機或外送員，將被視為僱傭制度下的員工，有權享受員工的相關利益和保護。
全 MIT 出產、雲端數據皆在台灣，Rogy 360 全景相機要你安心直播
傻瓜級全景相機能夠紀錄周遭所有畫面，任何角度都不遺漏，搭配一鍵直播功能，捨去繁雜設備及線材、不會被電話訊息干擾，無論何時何地，一個人就可以立刻直播。
搶先 Uber，Lyft 上市股價大漲 8.7%
Lyft 今天在那斯達克股票市場（Nasdaq）掛牌，股票代碼 LYFT，以 87.24 美元開出，盤中股價一度飆漲 23%，終場漲幅縮小到 8.7%，收在 78.29 美元，公司市值約 265 億美元。
微軟 Ignite 大會巡迴台北：軟硬整合、技術生態旅程免費參加，再獲微軟認證考試
微軟年度開發者大會 Microsoft Ignite The Tour 將於 2/17-18 巡迴台北，本場加碼 WinHEC 精彩內容，17 條個人化學習路徑，助你在數位新大陸大展身手。
你一定填寫過他們的問卷！AWS 雲端服務助攻台灣新創 SurveyCake 走向世界
台灣市佔最大的線上問卷平台 SurveyCake，起初因為參加一場 AWS 研討會而開發了線上問卷服務。創業 5 年後規模、營收跳躍成長，AWS 再助攻一把、將台灣新創推向全球市場。
共享經濟敲警報：紐約決定限制 Uber、Lyft 牌照數量
紐約是當今全球規模最龐大的世界級都市，如果它能成功為計程車司機提供公平的競爭環境，緩解交通堵塞，並提高所有司機的收入，那麼這些政策很可以會為世界其他城市引起不小的示範作用，進一步打擊到全球共乘服務市場。
別再用 Cookie 追蹤我！當數據碰上隱私，未來數位行銷三大方向
當法規、大型平台陸續改變遊戲規則，對過去高度仰賴第三方 Cookie 數據來流量變現的數位媒體產業來說，已然來到「如果不改變，就等著被改變」時刻。
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加州AB5法案將大幅提高Uber等公司臨時雇員福利 但可能重創零工經濟而面臨調整
在AB5法案中，要求各個公司將透過合約簽署合作的臨時雇員視為正職員工，使其同樣享有最低薪資、保險、休假與員工福利，卻會影響現有零工經濟運作模式，並且造成聘僱公司更大支出壓力，進而將相關成本轉嫁在服務或銷售產品，最終導致影響市場消費意願，結果產生更大惡性循環。 相較於加州消費者隱私法，更多位於加州的自由業者可能更介意去年批准，並且同樣從今年1月1日生效上路的AB5法案。 由於AB5法案引發不少爭議，因此法院裁定暫停強制執行此項法案，預計會在1月13日舉行聽審。而在諸多反對聲浪情況下，或許有可能因應民情重新做調整。 去年包含Uber、Lyft在內業者均向加州政府提出抗議，並且試圖說服加州政府調整相
Lyft在舊金山市區推出Lyft Rentals租車服務 最短一天50美元
Lyft Rentals一般小型四門房車每天租賃價格約在50-60美元，而休旅車款則會在100美元，最低租期一天，最長兩個禮拜。 相關相關消息指出，Lyft目前正在舊金山市區測試汽車租賃服務，並且將以Lyft Rentals為稱。 目前此項服務已經在舊金山特定地區提供測試，讓不想購買車輛，卻臨時需要使用車輛的使用者能輕易租賃，同時無需像過往租賃車輛必須透過繁複的辦理手續，直接透過手機app操作即可完成租賃。 依照租賃價位來看，一般小型四門房車每天租賃價格約在50-60美元，而休旅車款則會在100美元，使用者亦可額外支付16美元加購意外損壞保險，同時車輛將免費額外提供後掛式自行車架與輪胎防滑鏈。
Uber、Lyft成塞車亂源 舊金山呼籲對平台加稅且限制營運
舊金山的報告指出，網路平台呼叫車輛在市區道路堵塞車輛總數約佔25%，若經換算則約佔路上行駛車輛堵塞總量的25%，並且在造成市區交通延誤原因佔36%。 雖然Uber、Lyft均主張藉由乘車資源共享方式改善交通堵塞問題，但從舊金山交通管理局 (SFCTA)所釋出報告內容，卻顯示Uber與Lyft一類服務反而成為舊金山市區交通堵塞原因之一。 此份由舊金山交通管理局與肯塔基大學合作整理報告內容，藉由源自交通分析公司Inrix、舊金山市內即時GPS監控資訊、公路監控系統，以及美國東北大學統整的交通運輸網路公司相關數據，分析2010年至2016年間在舊金山市區的交通流量改變。 其中發現，舊金山市區內每天在