美國晶片大廠高通進駐竹科 攜手台灣搶占5G商機

高通此次斥資55億元的新建大樓位在竹科展業二路上,佔地約2200多坪,鄰近交通大學,交通位置方便,有利於廠商洽公,附設的實驗室擁有最先進的5G關鍵技術

嚴防!路透:英特爾、高通 禁止員工和華為討論技術標準

英特爾、高通、InterDigital Wireless、LG Uplus等大型科技公司,已經限制所屬員工與華為在工程師聚集的國際會議討論科技與技術標準!

【數位轉型私房菜】遠傳「大人物」計畫搶佔未來趨勢,微軟助攻加速數位轉型

遠傳電信積極跳脫傳統電信角色,讓電信業者的觸角不再侷限於通訊功能,以「大人物」計畫及透過與微軟合作雲端技術、資源導入,提供多元數位服務和企業解決方案,帶動營收。

措手不及!高通「反壟斷案」敗訴 須與蘋果重新談判授權協議

上月風光與蘋果和解,結束全球專利戰後,高通企業危機再度來襲!

任正非:就算高通不賣晶片,華為也沒事!

這是美國封殺華為後任正非首次公開談話,他說華為的成長預料會放緩,但影響有限!

從歐美紅到台灣的無線網路系統:Ubiquiti UniFi 打造 INSIDE 百坪辦公空間「零中斷漫遊」

網路是現代商業不可或缺的必備工具,然而連網的使用體驗未必能盡如人意。有別於一般常見的路由器,在歐美大受歡迎的 Ubiquiti UniFi 系統,或許是提供高效能網路的好解方。

【快訊】軟硬皆殺!傳 Intel、高通、博通都加入華為封鎖行列

這些公司將遵守川普政府的聯合打擊華為行動。若全面實施,可能會對全球半導體產業產生連鎖反應!

高通 Q3 財測未受蘋果和解大幅提振 盤後挫逾3%

過去幾週,高通漲幅超過 50%,反映投資者樂觀看待蘋果高通的和解發展,但高通的財測卻顯示蘋果的授權許可費用對營收沒有太大推動作用。

專訪新創 WeavAir 執行長:「透過企業扶持,緊密連結創新社群、催化智慧移動」

參與新創比賽對新創團隊來說是否真的有實際上的幫助?透過參與 Audi Innovation Award(AIA)競賽,WeavAir與汽車產業建立連結,讓技術找到新的市場切入點,並在Audi豐富的跨國資源網下,讓其產品的概念能夠有機會被實現、商轉。

華爾街日報:蘋果洽談收購英特爾手機數據晶片業務

消息人士透露,自去年夏天開始蘋果與英特爾洽談,有意收購英特爾手機數據晶片業務,這筆潛在的交易高達數十億美元,若達成交易,將大力推助蘋果自主開發晶片進程。

【Lynn 寫點週報】 5G 市場佈局前哨戰:通訊晶片專利戰落幕,為何高通願意為蘋果降價?

是高通退讓了嗎? 從和解結果來看,蘋果明顯支付比過去更低的授權費用,更一口氣綁了六年的長約,和解成果對比高通當初的獅子大開口相差甚遠,高通背後顯然有更遠的策略考量。

能源政策迷思破解:綠能在台發展的現況與未來

台灣綠能發電在執政黨的推動下如火如荼的發展進行,成效有佳。但同時外界也傳出許多質疑,譬如躉購費率過高、綠能害全台電價上漲等;此篇文章將列舉五大常見迷思並一一闢謠。

蘋果和高通達成世紀和解,Intel宣布退出5G晶片市場

高通和蘋果於美東時間週二 (16 日) 宣布達成「世紀和解」,撤銷全球所有進行的專利訴訟,並簽署和解協議,終結纏訟多年的專利大戰。

英特爾挖角!高通世界級 CFO 戴維斯跳槽

有世界級 CFO之稱的戴維斯從任職六年的高通跳槽至英特爾!

解決商家自動化驗證、推播需求:三竹資訊企業簡訊 API 服務

透過三竹資訊的系統串接簡訊 API 自動發送,就能依照指定條件觸發簡訊,除了降低企業端的人力與時間成本,也能提升客戶服務品質。

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CES 2020 :高通推出全新 C-V2X 參考設計平台,針對車載與路側設施提供更易開發的蜂巢式車聯網解決方案

作為智慧交通的一環, V2X 蜂巢式車聯網技術透過使車輛對車輛、車輛對基礎設施以及基礎設施相互連接的資訊傳遞方式,可提升道路行車安全與改善交通壅塞的手段,而為了進一步降低 V2X 的成本,高通在 CES 宣布全新的 C-V2X 參考設計平台,標榜可提供運算能力、完整 4G 與 5G 連接、 C-V2X 技術,並透過垂直整合與軟體,使 C-V2X 車載與路側設備得以加速技術部屬。 高通的新版 C-V2X 平台基於高通專為車輛之智慧基礎建設與車載設計的 Snapdragon 2150 平台,並結合應用處理器、 ITS 疊層、 Aerolink 安全性、訊息簽章,以及具備每秒高達 2,500 條的訊

CES 2020 :高通宣布自動駕駛平台 Snapdragon Ride,電壓拉到 150W 以上最高性能可達 700TOPS

高通在 CES 大會宣布針對自動駕駛領域的新產品線 Snapdragon Ride ,強調透過高通的高效能硬體、人工智慧與自動駕駛疊層技術提供自 L1/L2 的輔助駕駛到最高層級的 L4/L5 全自動駕駛所需的廣泛產品,高通預計在 2020 年上半年開始提供汽車製造商與一級供應商預開發平台,正式搭載此平台技術的車輛預計在 2023 年量產。 Snapdragon Ride 將針對不同層級的自動駕駛提供對應的解決方案,高通預計提供 L1/L2 的主動安全先進駕駛輔助, L2+ 便利型先進駕駛輔助與 L4/L5 全自動駕駛三個層級不同的平台,而主動安全先進駕駛輔助將提供 30TOPS 的平台,而針

CES 2020:Sony概念電動車Vision-S發表 GT Sport又要有新車了嗎?

Sony 在今年 CES 大會令人意外的展出了一項很 Sony 又很不 Sony 的產品: Vision-S 概念電動車,之所以說它很 Sony 的原因是因為這款遙望未來趨勢的電動車集結 Sony 在影像、娛樂等領域的技術,但不 Sony 的原因是因為它的本質是一款 Sony 並未正式涉及的載具領域;不過這也並非 Sony 初次推出電動車概念產品, Sony Mobile 就與 Yamaha 以"宛若智慧手機的載具"開發了 SC-1 ,不過較像是園區或是封閉場域內的輕度載具,但 Vision-S 則是一款不折不扣的電動車。 ▲ Vision-S 集結 Sony 在車載領域相