【Mr.W 科技快報】創辦人道歉 IPO延宕,滴滴出行面對危機事件少做了什麼? (下)-危機管理養兵千日用在一時

建立危機管理能力不會是短時間就完成的計畫,必須不斷透過內部教育,演練將預防危機的因子融入企業本身的 DNA。以下列出四個步驟,可以做為企業建立危機管理機制的雛形。

【Mr.W 科技快報】創辦人道歉 IPO 延宕,滴滴出行面對危機事件少做了什麼? (上)-危機管理準備應成為企業日常

滴滴出行旗下順風車業務近期在三個月內發生兩起命案,根據眾多新聞報導所描述的官方處理方式以及回應內容,筆者認為滴滴內部在事件發生之前可能沒有人曾想像過這間公司會面臨這樣的事件。規模龐大如滴滴已是如此,更何況是其他的新創公司?

運用人體骨幹分析技術監控產線:AIGO 計畫團隊——Beseye_alpha 助傳產轉型為智慧製造

智慧製造的發展勢在必行,這次 AIGO 計畫的參賽團隊——Beseye_alpha,透過自身影像分析的專長,使用獨家「人體骨幹分析技術」解決傳統產業的生產痛點。

滴滴順風車再出命案,問題究竟出在哪裡?

這次的事件證實,乘客「大白天」搭乘順風車也並不安全,滴滴平台的安全管理確實存在「極大問題」。

繼 Uber 之後滴滴順風車遭罰 1.8 億,在台「共乘」服務喊卡

中國最大叫車業者「滴滴出行」2 月在台灣推出「滴滴順風車」,遭監理單位開 9 張舉發單,罰款 1.81 億元。「滴滴順風車」在台代理商樂迪科技 14 日表示,已暫停順風車業務,並與監理單位溝通中。

過去做不到的,現在 AI 做得到:AIGO 計畫團隊——AI 魔力轉圈圈破解特殊產品的瑕疵檢測

為了建置出可以辨識微小瑕疵、且可自動標記出瑕疵位置的 AI 模型,AIGO 計畫團隊——AI 魔力轉圈圈利用AI技術建置模型,且在遇到訓練資料不足時,自製樣本,團隊成功破解了小物件產品的辨識,是台灣製造業相當需要的技術。